第121章、攻略倭国(1)（2/3）

车。”

“是呀，我们的蒸汽火车头还在研发之中，只能用马匹先临时做动力，虽比火车少挂了许多车厢，但比马车运载力还是提升数倍了。”

看着沿途上万工人正在修建铁道的热闹场面，贾长宏道：

“我们号矿区这条出海通道，已经修了年了，先是修通一条简易的土路，让马车能够通行，保证生产、后勤运输所需。后再扩建铁路、码头、道路硬化等，全面竣工估计还要一年时间。不过，建设投资有点庞大呀，我就不明白，每年也就几百公斤的金砂运出去，为何还要费这么大劲在别的国家修建道路和码头，难道是那些矿石吗”

“在书院你的理工科知识就差点不及格，书到用时方恨少吧。”岳震调侃了贾长宏一句，还是耐心解释道：

“除金矿外，这里还有数量庞大的各种伴生金属矿，如黄铁矿、黄铜矿、硒银矿、淡红银矿、闪锌矿和方铅矿等都是我们需要的。这些金属暂时无法在本地冶炼，只能拉回总部去加工，这就对运输能力要求很高。”

“即使以后这里建成金属加工厂，同样也还要承载巨大的运输量。另外，我们的战略是开发一个地方，就要占领一片地区，要长期固守这里，以后的后勤补给便极为重要。而道路畅通是后勤的基础条件呀。”

“何况，相比占倭国一半以上、黄金储藏量达260吨、世界上屈指可数的金山而言，这点投资还是合算的。而且这条道路和码头，至少使用几十年、上百年，经过以后的扩建还可能用上千年。届时我们是否能开采完矿床都是疑问，使用周期会很长。”

前世菱刈金矿采始于750年，直到2世纪，都还在开采，跨度300年。那还是基于后来上百年用到了不少现代化设备的基础上，若按中华阁现在的技术条件，时间延长一倍也开采不完。

“说说矿区的情况吧。”岳震终止了这个话题。

“号矿区（菱刈金矿）所在地，是隶属萨摩国（鹿儿岛县的菱刈町），名称是国，其实就是一个领地的名称。我们用500贯宋币、0卷丝绸、0个精美瓷器，便从那个没见过世面的领主手中，获得了矿区所在200平方公里、以及港口方圆50平方公里范围的土地所有权。为了合同的严谨性，我们还让所谓的中央政权，进行了公证。”

“这么便宜”岳震有点惊奇到。前年为了尽快拿下这座金矿，中华阁当时专门制定了用柔和的贸易手段，来获得土地的策略，具体花多少钱，则由贾长宏等项目负责团队自行决断。

“矿区所在这片山