第467章 风口（2/3）

的疲惫一扫而空。

明天，就是大唐重工，新一代反重力悬浮车“乘风”发布的日子。

“乘风”悬浮车，将在全世界五百多个城市，同时亮相。

卞子良代理的福建区，有两个城市将参与其中。

一个是富洲，一个夏门。

这几天，关于“乘风”的消息满大街都是。

各大媒体，各大电台，都在反复讨论着关于乘风的消息。

相较于传统汽车，乘风悬浮车它可以离地飞行，飞行高度在0-1000米范围之内。

它不但寿命更长，速度更快，而且航程几乎可以无限续航。

悬浮车自带的氢金属电池，可以供悬浮车环绕地球三圈。

更不存在中途充电或者更换电池的问题。而且几乎不会产生任何污染。

总之好处一大堆，唯一的缺点，就是冲击了原有的能源体系。

大家对悬浮车的评价，也都是一面倒的夸赞。

唯一值得讨论的问题，一是关于上牌的问题，二是对于这种新式交通工具，现有的交通法规能否满足的问题。

其实上牌非常简单。

有大唐公司出面，八大邦的政府早就私下同意了乘风悬浮车的上牌问题。

只不过现在还没有对外公布。

暂时拟定的方案，就是新一代悬浮飞车，八大邦将一律采用金色车牌。

而且所有车牌，均可在八大邦畅行无阻。

这对联邦政府而言，没什么难度，只要通过相应法案，就可立即执行。

现在唯一麻烦的，就是关于新一代悬浮的交规问题。

正是因为它速度太快，又离地飞行，原有的交规，肯定无法适用于悬浮车。

好在乘风悬浮车自带雷达识别系统，和紧急避让功能。

即使再交通拥堵的城市中心，也不会产生两辆悬浮车相撞的事情。

这个世界，从来都是因为新事物的产生，而去改变原有规则。

不会为了一个陈旧的规则，去阻止新事物的发展。

所以出台新的交通规则，已经势在必行。

现在各大邦政府内部，也在抓紧讨论着新的交规。

暂时出台的政策，只支持悬浮飞车沿着马路线路上空飞行，而且速度不得超过两百迈，飞行高度不得高于一百米。机场附近十公里内，飞行高度不得高于三十米。

即使对悬浮车的限制如此之多，仍有无数的人表示，想要入手一台悬浮车。

卞