第六十一章 念动力的小小缺点?（2/3）

煤油。

‘压缩空气进行推进’

做一个念动力压缩气缸倒是可以，但既然都是靠反推力持续飞行，何不干脆给自己来一拳更省事

还能省下反复压缩空气做工的这一步。

算来算去还真就不如40米念力大腿来的省事。

‘要不。。。就这么地吧反正别人也看不到。’

说实话，虽然矬了点，但这招比他能想到的很多方法都要省力。

突然，赵封想到。

‘如果，念动力可以精细操控空气中的氢气与氧气就好了！’

‘我tm直接变身液体火箭！’

摇摇头，将不切实际的想法抛掉。

最后他选择妥协。

老老实实的让40米的念力大腿带着他，在无尽的冰原上发足狂奔

至于飞的更高什么的，以后再说吧。

现在这种情况，只需要维持念力大长腿、整流罩以及支撑赵封自身70多斤的重量即可。

当他的速度起来后，这一步迈出去，最少都有400米的距离。

要知道这念力这东西，可没有什么关节。

两秒一步，再算上滑翔的距离，每秒最少都得移动200米以上

看着好像不起眼，可好歹也是720公里每小时的速度。

要知道高铁最快也不过就是500公里每小时左右。

慢一点的民航飞机也不过900公里每小时。

以他当前每秒200米的巡航速度来算，每小时也就消耗0.5精神力。

消耗少，主要还是因为念动力不涉及到风阻，没有机械损耗，传动损耗，更没有过强的摩擦力。

真正的阻力就只有整流罩那一点点的风压，以及克服地心引力。

每次迈开“腿”的出力，也只是支撑赵封的体重，以及加速而已。

实际算起来，其实就只有几百公斤而已。

并且只有起步时消耗较大，当稳定在一个固定的速度后，消耗又会缓缓减少。

当然这并不是他的极限，要是再卖卖力气，一秒一步甚至一秒迈出三步也不是不行。

到时候赵封每秒就能飞出去200米，当场突破音障，抵达4倍音速。

当然，极限工作的念动力，消耗也会疯狂提升。

可说句不好听的，就算再怎么消耗，40米大腿一迈开，百公里消耗也就一口水。

赵封找个地儿，眯一会都能给补回来。

但要是玩花活，搞什么大