第113章 女总裁VS女总裁（2/3）

刘简妮把这个反应尽收眼底，心想自己这次带林一来是个正确的选择，然后回答道：

“我已经做了一个初步的方案，你先看看。”

她真的是有备而来，立刻掏出了两份计划分别给林一和李莫言过目。

林一只是大概齐扫了一眼，重点关注了预算之后就没有仔细浏览了，作为ceo他对这种规模的活动只要知道有这回事儿就行了。

李莫言作为直接出面的人当然就不能这么马虎了，她进入工作状态时候非常干练，三下五除二速揽了这份计划，略一思索后说道：

“这个方案跟柳清搞出来的那个都都打车粉爱行动没有什么实质上的差别，只是为了避免被人说抄袭，所以在形式有略有改变。”

“当然不是说不好，只是有点太常规了，我倒是有个想法。”

刘简妮也没有因为自己的方案被否感到什么难堪，很乐于听到李莫言对于这件事的想法和热情：“你说说看。”

李莫言说道：“其实这个念头最早是在去年年底我们跟uber打嘴仗的时候产生的，那件事的起因之一就是在印度一位uber司机强暴了女乘客。”

“后来在林一的倡议之下，万里出行建立了安全委员会，主要是通过控制源头，也就是网约车司机的准入门槛这个方向来对乘客进行保护。”

“当时我就想，即使司机没有什么不良记录或者犯罪前科，就代表他一定不会产生歹念吗？”

“我想这个回答应该是很清楚的，但我知道作为平台我们能做的事情永远是有限的，所以当时并未提出异议。”

“不过后来我又产生了新的想法，那就是在我们提供的司乘服务过程中，是不是可以对双方提供保护呢？”

“我们基于app本身的导航服务，对于车辆的行驶路线是很容易掌握的，唯独车内情况无从得知。”

“但现在的智能手机很先进，录音功能都是标配的。我们是否可以通过实时录音的方式对车内进行监控，如果检测到搭讪、口头调戏、争吵乃至肢体冲突，能够第一时间做出反应。”

刘简妮听完之后说道：“莫言，你的这个想法很好，但是有几个问题，一是技术上能否实现以及成本是否可控的问题，二是过度收集用户信息是否侵犯**权的问题。”

“我觉得可以继续研究，但不必跟我们这次为了和柳清争夺女性用户的活动绑定在一起。”

刘简妮只是简单评述，本不想展开聊，但林一已经迅速赞成了这个主张。

“