第55章 无路可退（2/3）

里出行的注册司机数量将会达到100万，当然他们也可以在都都和快都重复注册，但是你想接下来还有多少增长空间呢？”

“实际上据我所知，现在很多出租车司机出车以后就是轮流用三家打车软件，每家接10单，领完当日的奖励之后就换一家，如是重复。”

“在打车软件出现以前，出租车司机一班岗也就是跑2030单，就算我们降低了空驶率提高他的有效行驶时间，一天跑三十单也就差不多这点能力了。”

“换句话说，我们再抢来抢去也意义不大了。”

这番话听起来像是有理有据的，李罗宾眼前一亮：“你的意思是说，这场补贴大战很快就会结束？”

“一定会结束，很快不好说。”

林一给出了自己的判断，“基于刚才的推论，具体在什么时间段结束，取决于快都打车什么时候发现和接受他们再补贴也无济于事。”

李罗宾正在消化着这些理论，他最担心的是打车行业变成了一个需要不断投入持续失血的无底洞，但是林一的话让他看到了结束的希望。

他对林一感到更加的满意，别人还在看热闹这场补贴战如何如何不可开交的时候，林一就在想怎么收场了。

同时李罗宾心里也浮现出一个念头：如果说有限的出租车资源都已经开发完了，岂不是说明网约车这个行业就要无路可走了？

讲真，最近一直用看书追更，换源切换，朗读音色多，安卓苹果均可。】

他并没有把这个问题丢出来，网约车行业的前途是林一要考虑的问题，暂时还轮不到他和熊厂。

李罗宾的顾虑暂时打消之后，还是要面对现实的问题：“那依你之见，快都这次的加价应该怎么应对？”

“我们也要加价，我们也只能加价。但是不能够按对方的节奏来，得按照我们自己的方法。”

林一的点子当然也是现成的：“如果我们明天宣布加到12块，我敢肯定后天快都就会加到13块，这样就没完没了了。”

“我们要拿出一种对方没法跟进的方式，比如说在1220元之间的一个随机金额。”

“随机？”

李罗宾咂摸了一下这个主意，发现好像还真行得通，然后又回味了一番感觉有点熟悉。

这不就是鹅厂过年时候搞的红包吗？

无所谓，这个灵感是打哪儿来的并不重要，只要管用就成。

“不过一下子把补贴提高到1220元，这样的话补贴成本还会更高吧？”