第52章 匆匆忙忙又一年（1/3）

平凡之路2010第52章匆匆忙忙又一年

1月27日，除夕前三天，鹅厂推出了红包这个功能。

凭借着用户人数最多、覆盖程度最广泛的超级社交app，几乎是一夜之间就在全网流行开来。

对于普通的吃瓜群众而言，只是好奇地试玩了这个新功能。

对于手痒的码农来说，则通过不断发红包、抢红包观察其中的规律，揣测这个功能的底层逻辑，甚至有工作不够饱和的同行在解构它的代码。

别误会，他们不是想要黑进鹅厂的系统，也不是出于科学研究的兴趣，纯粹是为了总结出完整的抢红包攻略。

作为现在朋友圈里面的“知名土豪”，林一被迫在自己所在的各个群里面都丢出了一些红包，而且预计在春节期间还得再出一波血。

这些他都不在意。

他觉得惊讶的地方在于，几乎在红包上线的同一时间，就已经发现了以都都打车名义发出的企业红包。

想必这就是前段时间，程惟一直在给自己准备的惊喜吧。

如果林一没有记错的话，这个功能应该是在红包之后才出现的，但是这次却同时就发布了出来。

而除了都都打车之外，他没有看到其他任何一款app也应用了企业红包来进行推广，哪怕是同属于鹅厂系的。

看起来都都打车是目前第一家，也是唯一一家使用者。

这个待遇要仔细论起来也不算太夸张，熊厂钱包这个app也是在林一的要求之下，为了这次补贴大战专程准备的。

看来，自己在打车行业的乱入改变了很多东西。

到了腊月二十七整个经济活动基本陷入了停滞状态，所以暂时还无法评估这一手对于都都打车能有多大的促进作用。

抛开这个烦恼，林一开始商量起春节期间的值守安排。

过年的时候应该没有人会打车，就算有人打车也恐怕没有人接单，尽管如此万里出行还是要有人值班。

不怕一万就怕万一，现在是跟都都和快都竞争的关键时期，别看万里出行凭借林一的“先知先觉”抢到了半个身位的优势，但还谈不上高枕无忧。

何况他们的补贴政策也都没有取消，真有零星成交的司机和乘客，都是能够领到他们的奖励的。

总之，这个年肯定过得不轻松。

当然林一也不会苛刻到把这样的待命要求下发到普通员工，无非是他们这些最高层还有管理团队以身作则。

至于下面的，按照法律规