第3章 十三太保会京师（2/3）

姐叫他们回来的时候还没告诉他们这次创业的详情，而他们也就这样欣然赴约。

“这次我们做一个打车软件，我跟师姐从熊厂挖了一个技术团队，app预计九月初可以准时上线，所以现在把你们叫回来。”

大部分人听到这话的时候并没什么想法，无非是指哪儿打哪儿，不过邵宇是个有心人，他问道：

“打车软件？这个市场好像竞争已经非常激烈了啊，新闻报道上都说快要进入寡头时代了。”

看来他这段时间没有少做功课，林一赞许地点了点头，然后向他们解释：

“我们这个时代已经不是互联网遍地黄金可以随便捡钱的上古时期了，任何一个有潜力的行业都会你争我夺，这不稀奇。”

“借着邵宇的话我把我们未来的对手跟你们讲一讲，你刚才所谓的寡头时代，不算我们自己无非是三个主要玩家。”

“都都打车，创始人叫程惟，以前是a厂的销售，去年出来单干，现在是京城市场也是全国市场的第一。”

“快都打车，是一个叫陈卫星的年轻人创办的，但现在掌舵的是ce吕传卫，是从美国硅谷回来的。”

“还有申城的大黄峰打车，这家公司的创业团队来自td网，他们出来单干的直接原因是去年3月份td网被a厂旗下的yk视频给合并了。”

“现在的格局是，都都打车牢牢控制京城市场，然后南下与另外两家厮杀，已经攻进了快都的大本营临安和大黄峰的根据地申城，其中后者至关重要所以过去半年一直在演三国杀。”

林一只是简单介绍了现在的行业格局，并没有跟他们说太细，比如这仨各自的资金背景就略过不提。

现在市面上其实还有其他的打车软件，但在林一眼中全是冢中枯骨，所以他通通忽略。

打车软件其实还有出租车和专车的“路线之争”，这些也没必要让他们知道，总之现在主流打车软件竞争的都是出租车这条赛道。

其他人消化了一下林一给的信息，然后王雨琦开口问道：“也就是说，我们在京城上线首先需要面对的是都都打车？”

“没错。”

林一肯定道：“全国出租车市场存量大概在100110万辆，而且在过去几年里几乎没有增加，因为出租车行业是依靠牌照运营的，这他妈就是个不可再生资源。”

“其中京城占多少呢？七万辆！”

不必更多的说明，其他人已经完全理解京城的重要性。

当初高中毕业的时候林一就决