第96章 涡喷十五立项会议（3/11）

呢？”莫老看向了宋老。

宋老站了起来：“涡扇六项目，从1964年开始立项，到现在已经十四年了，这些年来，这款发动机甚至连在试车台上稳定运行都做不到，我们认为，鸡蛋不能放在一个篮子里，咱们国内的强六，也在计划用涡扇六，我们的歼九，希望能有一款尽快可以成熟使用的发动机，所以……”

“老宋，你这话是什么意思？”刚刚第一个提出反对意见的人站了起来：“你这是对我们的涡扇六没信心吗？”

“老李，我不是这个意思，只是多手准备……”

“既然不是这个意思，就没必要捣鼓其他的产品，你们611得对我们的涡扇六有信心！”

“既然这么有信心，那你们敢在这里立军令状吗？”就在此时，一个声音响起：“测绘仿制R-29，一年内就能搞出来，三年内就能搞成熟，绝对不会耽误整机试飞，你们的涡扇六，能保证三年内成熟吗？要是三年内达不到定型要求，所有的研发人员，全部回家种地，你们敢吗？”

李工脸色一变，看向声音传来的方向，那里站着一个年轻的小伙子。

秦亮？第2/2页)

“莫领导后面的，就是吴老，他这几年，其实也在长安，只不过一直都扑在斯贝项目上。”一旁，刘经理给秦亮介绍。

吴大观，1916年出生，1942年毕业于西南联大，之后就去了美国，先后在莱康明发动机厂和普惠公司学习深造，1947年，他和其他科学家一样，放弃美国优越的生活，回国报效祖国，他参与了东方航空工业的筹建，组建了东方第一个航空发动机设计机构，领导了第一个喷气发动机型号，创建了第一个发动机实验基地……

吴老是东方当之无愧的航空发动机之父！

前些年，东方买回来了斯贝发动机，之后就决定测绘仿制，沈洋的410厂怕影响到了他们的涡扇六项目，不愿意接手，就给了长安的430厂，这几年，吴老就在组织斯贝发动机的测绘仿制。

说起斯贝来，也是一堆的遗憾啊……

“好，各位同志都到齐了，我们现在开会，今天讨论的重点，就是米格-23上的R-29发动机，是否具备测绘仿制的价值，是否需要专门立项为涡喷-15，交给相关部门去仿制。”莫领导开口说道。

“当然不需要了，马上要进入八十年代了，看看国际上，清一色的涡扇发动机，现在还去测绘仿制一款涡喷发动机，那简直就是在开历史的倒车！”立刻有人站出来，表示反对。