第11章 格林函数的唯一解（1/12）

刘教授，1925年出生，1950年毕业于南京大学，是国内著名的空气动力学与飞行力学专家，在西工大既带学生，又搞科研，研究领域涉猎广泛：空气动力学、气动弹性力学、飞行动力学及飞行器优化设计……

他不仅仅研究，还是精通的那种，甚至能把国外专家的理论给扳倒的那种！

现在，他已经是西工大飞机系飞机工程专业的负责人。

夜色已经深了，刘教授结束了一天的工作，揉了揉眼睛，离开了办公室。

当他推上自己的28自行车，打算回家属院睡觉的时候，却骤然发现：飞机系的实验室里，居然还亮着灯！

这都大半夜了，还在搞什么？

刘教授好奇地放下自行车，走了过去。

推开虚掩的门，他就听到了刨木头的声音，定睛一看，木工老师傅拿着刨子，正在做一个木工模型，他刨几下，一旁的一名老教授，就拿着卡尺等工具测量一番，两人配合默契，显然不是第一次了。

“老沙？你大晚上的，在这里干啥？”

“做模型，今晚做出来，正好赶凌晨部队的运输机去吹风洞。”

这可是好机会！要是坐火车，又得一天的时间，而且，这火车上还不好带这么大个家伙！

“什么模型？”

“双三角翼，解决歼七低速机动性和大仰角性能的一个关键。”沙教授满脸兴奋：“纸上初步计算过了，应该能极大缓解歼七的难题，具体还得吹过风洞才知道，我和那边联系过了，愿意给我提供几十个小时的空闲时间……”

刘教授看向设计图纸，机翼前缘不再是一条直线，而是在中间有了个折角，一个机翼，两个后掠角，的确是双三角翼，但是……这真的能解决问题？

“老沙，这是你想出来的？”

“不是，咱们一个大一新生想出来的，对了，老刘，你那个格林函数方法的计算和研究，进行得如何了？”

“我还是坚信，霍斯教授的结论是错误的！格林函数理论严谨、适用范围广，关键是，计算量小，我们没有先进的计算机，用格林函数来计算飞行器的气动力学，有很重大的意义！”

“好吧，咱们劝不动你，也就不劝了。其实，包括罗主任在内，大家伙劝你，不过是怕你研究多年，发现是错的……既然你坚持……西方气动专家怎么了，他们也有错的时候，老刘，我支持你！”

“嗯，说说你这机翼吧！”

“好！”

凌晨时分，刘教授才推着