第43章 动能回收（2/3）

换句话说，每两节车厢就可以看做是一辆独立的列车。

而脚下的车厢数量总共有十二节，去掉四节破坏太严重的，苏焕一共能得到八节车厢。

相当于四个能独立运行的火车头。

把它们全部拆分塞到现有的武装列车之中，动力不足问题就算解决了。

虽然他搞不到氢能，但是氢能列车具有动能回收功能，能将动能转化成电能存贮在电池中，平时挂在列车上跑就行。

有了这八节车厢，列车用电油耗什么的能进一步降低。

苏焕只是把自己当做列车后期的核心能源。

但不是真把自己当成一个充电宝了。

离开自己列车就没电了，那可不行。

至于怎么安排呢。

车尾肯定是要来一组的，这样倒车就不用慢腾腾的了，遇到事也能跑快些。

餐车位置和观光车厢前可以加一节，但这种车得两节两节加，不能拆开，而且餐车目前承担了团队会议室的作用，平时汇聚了大量人员，自然不能太靠后了。

要加也是加在观光车厢后面。

那样就得把3号车厢，也就是他的私人空间提到前面去。

苏焕考虑清楚后说道，“现在去开车吧，把氢能列车和武装列车全都拆分一下，按照车头，3号车厢，餐车，观光车厢，两节氢能列车，食物储备车厢，一节行李车厢这样的顺序，之前的武装车厢全部往后延。”

“剩下的六节，四节放在末尾，两节你看着安排。”

行李车厢和客厢尺寸差不多，不过没有窗户，只有一些通风口，多了一个约 />

放在食物储备车厢后面，一是为了隔开乘客，二是为了给俞婧弄一个工作车间。

以后需要机械改装的地方会越来越多。

总在自己房间敲敲打打也不是个办法。

梁宽搓了搓自己的胡茬，“这铁轨倒是挺多的，能周转的过来，但就我一个人会耗费很多时间。”

“你能用今天一天把车厢给我安排好就行！”

“明白。”

……

判断了一下所处位置，距离南站还有三公里左右，俩人就开着氢能列车倒了回来。

祁小八在武装列车后方十米左右的位置打造了一大片钢板，将铁道截断，避免突发尸潮等情况。

后面的工人也被放下来一些，俞婧正在指挥他们清洗车头，并把那坨两米六的屠夫从撞角上给卸下来。

看着倒退的列车，众人停下