159 让我感受你的速度（8/34）

犹豫的踩下重刹。

凭借着方程式赛车强悍的制动力，陈向北急转向冲入了T8弯，以略带甩尾“漂移”的方式，硬生生又找到了过弯路线的APEX点，想象中的失控冲出赛道的画面并没有出现。

陈向北没有失控，里卡多却刹不住自己的赛车了。

他在最后时刻直接放弃了救车操作，仅是用着不可思议的目光望着过弯远去的陈向北。

这不可能！

中国车手北仿佛预判到了自己的应对，并且里卡多心中还有一种感觉。

那就是陈向北这套过弯动作很熟练，不太像是临时救车做出来的动作，简直就跟练过似的。

问题是谁会拿方程式赛车去练甩尾过弯？

哪怕后世维斯塔潘的驾驶红牛赛车，偶尔会出现转向过度甩尾的情况，更多是研发方向的错误被迫为之。

F3统规车又不存在这种问题，陈向北吃饱了撑的，去玩这种操作？

没有人能解答里卡多内心里面的震惊跟疑惑，伴随着车头失控撞到轮胎墙，赛道一侧挥舞起了黄旗。

“北，时机到了，进站！”

奥德托的声音从耳机里面传来，陈向北用技术战胜了里卡多。

接下来超梦车队，将用战术击败比安奇！159 让我感受你的速度 (第2/2页)

F1车队有着庞大的策略组跟数据分析能力，陈向北展现出来的实力跟潜力，不存在什么被无视的可能。

某种意义上来说，他已经得到了F1车队的认可。

问题在于F1围场内“伤仲永”的故事，同样数不胜数。

说穿了，能进入F1的车手，再差也是蓝星上排名前二十。

就算菜到被吊销超级驾照的井出有治，他只要不去开F1，返回日本开超级GT赛事照样能夺冠。

陈向北目前为止只跑过四场比赛，“样本”少到没有哪家车队敢拿正式车手席位去赌。

要知道这不仅仅代表着一个车手席位，算上赞助、广告收益、积分分成、年终分红等等。

S级新秀跟菜鸟之间，影响到的车队年收入差距能高达上亿。

金融危机时代的管理层眼中，陈向北没开F1赛车跑出成绩之前，他的潜力都属于“未知数”范畴。

只有赞助跟商业价值，才是实打实的收益！

“不，我认为恰恰相反。”

“如果北去玩商业游戏，那他才会永远都成为不了一名F1车手！”

普罗斯特这一次，没有