063 职业车手的强度（3/3）

【那天我生日。】

看到这句回答，陈向北愣了下，他还真没想到是这个原因。

难道说董元兮要举办生日宴会，邀请同学们一起参加？

亦或者说，她单独邀请自己参加？

陈向北想了想可能，这话终究还是没好意思问出口，万一自作多情就有点尴尬了。

如果不当车手的话，倒是可以考虑去傍小富婆。

【我尽量回来。】

陈向北无法给出确切的答案，原因在于计划赶不上变化，很多事情走向根本不是他能够掌控。

就好比等待本田铃鹿赛车学院的消息，鬼知道他们什么时候分析完赛车数据，又什么时候审核通过，更不知道什么时候前往日本受训。

【晚安】

两人就这样在互道晚安中放下了手机，陈向北这边由于白天训练太过疲惫，几乎是闭眼就进入了梦乡。

董元兮却用手撑着下巴，望着窗外的月光不知道在想一些什么。

第二天早上醒来之后，陈向北就开始执行陆晓曼制定的八小时训练计划。

分别为两个小时的赛道驾驶，两个小时的模拟驾驶，四个小时的体能训练。

毕竟相对于车技而言，陈向北的身体素质短板更大，前期重点要更倾向于体能方面。

也就是在上午的赛道驾驶中，陈向北再度把赛道记录提升了一秒，达到了1分23秒77。

这一结果直接把宫本志雄震撼到了，他原本以为陈向北几人的调车，更多是一种心理安慰的“无用功”。结果这个中国新人还真就摸透了一些东西，把CFR2000赛车带到了一个全新高度。

事实证明，车手跟赛车永远是相辅相成，没有足够好的车手，单单靠着技术总监跟赛车工程师，无法测试出一辆赛车的性能。

同样如果没有足够好的赛车，车手也无法发挥自己的天赋跟速度。

还是映衬了陈向北最初说过的那句话，CFR2000终究生不逢时！