第716章 重回那一夜，我亲手把白月光送给她兄弟（4/5）

“在麦道公司被波音收购之前，我们是有这样一个打算的。”

陈俊达的声音变得有些低沉。

“通过组装，来获得飞机的总装技术。”

“通过市场，来换取我们的制造和设计经验。”

“就像是铁道部这次的高速列车招标一样，用我们庞大的市场，来撬动西方的技术壁垒。”

“可是，事与愿违啊。”

陈俊达重重地叹了一口气。

“最终，这个项目胎死腹中。我们魔市，为此付出了巨大的代价。”

“也正是因为如此，我们才不得不重启这条艰难的自研之路。”

办公室里再次陷入了沉默。

刘清明端起茶杯，却没有喝。

关于麦道项目，他当然知道。

前世今生，他都对这段历史了如指掌。

那不仅仅是一个商业项目的失败，更是华夏大飞机之梦的一次沉重打击。

美国人通过一次干净利落的商业并购，兵不血刃地就打断了华夏航空工业的脊梁。

而当时的华夏，毫无还手之力。

甚至连“全球最大航空市场”这块最有力的武器，都举不起来。

原因无他。

那个时候的华夏，是真穷！

穷到没有底气，没有选择。

但现在不同了。

而大飞机和高铁，终究不是一回事。

华夏拥有全球独一无二的高铁大市场，这是铁道部敢于向全世界招标的底气。

西门子，阿尔斯通，日本新干线，庞巴迪，他们都想分一杯羹，就必须拿出看家本领，接受我方的条件。

因为离开了华夏，他们再也找不到这样规模的单一市场。

飞机，却完全是另一码事。

全球的民航客机市场，基本上被空客和波音两家巨头瓜分。

这是一个绝对的卖方市场。

你要买他们的飞机，不光要接受他们高昂的报价，还要排队等工期。

华夏的市场是很大，但放眼全球，想买飞机的国家和航空公司多的是。

波音和空客，根本不愁订单。

他们牢牢占据着产业链的顶端，拥有绝对的主导权和话语权。

刘清明不相信，以陈俊达的身份，以成淮安的眼光，会看不到这一点。

那么，他们想搞的，恐怕就不是飞机采购这么简单了。

他的脑海中，瞬间闪过了无数种可能。

联想到