第626章 修行千年，道心竟然被一只虫子破了？（5/6）

“具体的问题，我都写在报告里了。”刘清明说，“我就只说说我自己的几点感受。”

项辰光身体微微前倾，做了个“请讲”的手势：“我听着呢。”

刘清明组织了一下语言。

“项局，部里这次是不是打算，让四方厂和隆客厂，作为承接西方技术的主体？”

项辰光点点头：“具体的招标方案还在反复讨论，但大方向上，是有这个意思。”

“如果是这样的话，”刘清明沉吟道，“那非得下大力气不可。”

“我这次去看了，从技术人员的储备，到生产线的设备，再到管理层领导的思想观念，都需要进行一次彻底的，全面的改造。”

“再加上消化、吸收、学习的过程，这绝不是一个小工程。”

项辰光赞许地看着他：“你看得很准。这也正是我们希望通过这次国际招标，达到的目的。”

他的声音里带着一种不容置疑的决心。

“产业升级、改变思路、填补国内技术空白、加强国际竞争力，最后，完成超越！”

刘清明听着这番豪言壮语，心里却很平静。

很伟大的目标。

项辰光继续说：“我们这一代铁路人，不能再走修修补补的老路子了！这次就是要引入外部竞争，下一剂猛药，逼着这些企业去深化改革。如果这样还走不通……”

他顿了顿，斩钉截铁地说：“我自己辞职！”

刘清明看着这位在后世被誉为“高铁技术强人”的局长，心中感慨万千。

这条路，后来确实走通了。

但走通的关键，与其说是引入了所谓的外部竞争机制，不如说是得益于国家意志对于高铁这个“吞金巨兽”持续不断、不计成本的投入。

这事儿的本质，和后来的大基建一样。

当几万亿、几十万亿的资金像洪水一样砸下去的时候，什么样的体制问题、管理弊病，都能被掩盖掉。

当然，这些话他不可能说出口。

他换了个话题：“项局，您看过西门子那边的资料了吧？觉得怎么样？”

项辰光眉头微蹙：“技术上，确实有他们的优势。不过，按照他们现在的说法，只卖整车，不做任何形式的技术转让。这一点，我绝对不能接受。”

这和刘清明记忆中的情况完全一致。

“德国人一向傲慢，想让他们松口不容易。”刘清明说，“不过，也不是完全没有办法。那家德国咨询公司，或许可以做做工作。就是不知道