第487章 投桃报李（1/3）

港岛。

龙二站在维多利亚港的码头边，望着海面上停泊的三艘万吨级货轮。船身上“东亚航运”的崭新涂装在阳光下泛着白光，但细看之下，仍能辨认出底层隐约的日文标记——那是被抹去的“日本邮船株式会社”字样。

阿豹从吉普车上跳下来，手里拿着一叠文件，快步走到龙二身边。

“二爷，麦克阿瑟那边回话了。”阿豹压低声音，脸上带着压抑不住的兴奋，“您的‘礼物’他收下了，条件也答应了。”

龙二接过文件，快速翻阅。

这是三菱和邮船会社的财产清单——战败后，日本所有的远洋商船都被盟军接管。

按照最初方案，这些船将作为战争赔偿分配给盟国。

但实际操作中，麦克阿瑟的司令部掌握着分配权，谁拿得多、谁拿得少，全看一句话。

龙二的文件上，清清楚楚列着十五艘万吨轮、二十三艘五千吨级货船，总计超过二十万吨运力——这些，即将以“盟军剩余物资处置”的名义，低价转让给“东亚航运公司”。

“麦克阿瑟的人怎么说？”龙二合上文件。

阿豹咧嘴笑了：“那位参谋长说，将军很欣赏二爷的‘诚意’。以后日本海运这边的事，咱们有优先权。”

“诚意”二字，阿豹说得意味深长。

龙二当然知道自己送了什么——一份“东亚航运公司”30%的干股，每年分红直接汇入麦克阿瑟指定的瑞士账户；外加一套位于东京赤坂的豪宅，以及未来三年“联合航运”所有日本业务的独家代理权。

这不是贿赂，是“商业合作”。

麦克阿瑟那位五星上将，虽然表面上道貌岸然，但真正让他动心的，是龙二承诺的“稳定收益”。

与其让那些日本旧财阀把钱藏在各种隐秘渠道，不如直接拿一份看得见摸得着的分红。

更何况，麦克阿瑟本人对日本人没什么好感。

他在菲律宾被日本人追着跑了几年，巴丹死亡行军里死的美国人，他都记着呢。

之所以保护天皇、保留财阀，纯粹是为了驻军方便、统治顺手。

现在有人给得更多，他乐得做个顺水人情。

“还有这个。”阿豹从文件底下抽出一张薄纸，上面只有寥寥几行字，“麦克阿瑟司令部的‘日本海运业整顿方案’草稿。他们原本计划保留三菱、邮船会社的基础运力，作为日本战后重建的支撑。现在……”

阿豹把草稿递给龙二，手指点在关键段落上：“‘