第六十八章：即将进入新一轮扶持（3/4）

就能造出来芯片。

它只能刻出芯片电路，同样重要的封装工序又需要另一套设备。

叶然纯粹是看它贵，就买来凑数。

折腾一下午，终于把1000万全部花了出去。

翌日，叶然的订购的兰博基尼大牛和法拉利终于到货。

这也是最后抵达的两辆超跑，先前订购的奥迪a7和奔驰g63，已经停在了智慧大厦地下停车场。

兰博基尼avenador，售价八百万，加上购置税，豪车税和其它费用后，落地价九百六十万。

这还只是落地价，像这种超跑弄到用户手里，照样也得和普通汽车一样找汽车美容店贴膜，定制专用脚垫。

一要是再改改座椅，妥妥超过千万。

送去贴膜安装脚垫前，叶然坐在里面感受了一下。

怎么说呢……

兰博基尼大牛的外观，你用任何华丽语言来形容它都不为过。

全碳纤维外壳加上哑光灰涂装带来的特殊质感，是任何金属车壳汽车都无法比拟地。

还有那遍布全车，充满了运动与急速感的棱角线条造型，没有任何男生可以对它外观产生免疫。

但坐在里面地话……

实话实说，叶然觉得还没有自家那辆老式大众舒服。

它的座椅是整体全碳成型，不能调节靠背和坐垫角度，只能进行前后调节。

这个调节还是手动地。

它还能变成敞篷车型，但需要手动拆除顶部，并且车上也没有给你收纳车顶的地方，请放在自家车库里。

它的储物空间也小到可怜，没有扶手箱，左右后面只能放一个小书包，或者几瓶水。

但它真的太帅了。

在帅面前，叶然觉得车内所有缺陷都可以原谅。

坐在驾驶室里美滋滋体验了二十多分钟，又在专业教练指导下，在4店后方的封闭路面学会如何操作大牛后，叶然才依依不舍地把它送去贴膜和安装脚垫。

除了这些，其它地方叶然丝毫不改。

大牛需要明天才能被拖车拖回公司。

不过明天叶然有更重要的事情要做。

明天是十月一号，全新的一个月。

叶然要把贰天使科技的扶持额度花光，从而激活新的扶持。

下一轮扶持额度是d轮，扶持额度68万。

现在68万对叶然来说跟68块没什么区别，都是数字而已。

但新一轮扶持给的新技术，叶然不由期待起