第八百四十九章 收获满满的岛国行（七）（3/8）

录。

10年！

西德尼·温伯格带领的高盛，为福特公司几乎是免费的服务了10年，才得到了福特二世给予的丰厚回报。

也正是因为这一点，当大卫说出免费才是最贵的。。这句话以后，让派恩和贾尔斯、莉莉丝等人，都不禁联想起了西德尼·温伯格。

不过～

带领高盛走过四十年风雨的西德尼·温伯格，已经在６９年离世了。。

他带领高盛一直坚持的忠诚于客户才是最好的发展之道，并要把这种精神贯彻到客户的私人生活中的公司精神，也开始慢慢被改变了。。

想到这里，大卫拿起热水杯，翘起二郎腿喝了一口，看向天牛先生缓缓说道。

“１９６８年，尼克松成功当选米国总统。“

“同年，纽约中央铁路公司和宾夕法尼亚铁路公司进行了合并，改名为宾夕法尼亚纽约州中央铁路运输公司（简称：宾州中央铁路公司）。”

“两家公司顺利达成强强联合的目标之后，成了米国建国以来最大的铁路公司，员工超过10万人，每周需要支付的员工工资超过2200万米元。。”

“公司董事会很快制定了向卡内基、洛克菲勒和摩根。。这些历史上赫赫有名的垄断寡头看齐的发展目标。”

“为了实现这一目标，宾州中央铁路公司的决策者们决定进行无底线融资计划！”

“即，融资额无上限，融资手段无下限。”

“当时的华尔街在得知这个消息之后，都感到欣喜若狂。。”

“包括大通曼哈顿银行、摩根史丹利、第一国民城市银行、纽约化学银行、伊利诺伊大陆银行等二十多家银行或投行，都在第一时间向宾州中央铁路公司抛去了橄榄枝。。”

“无论是贷款，还是购买宾州中央铁路公司发行的债券，都没问题～”

“高盛也通过各种方式联系了宾州中央铁路公司的董事会成员，并成功拿到了他们公司的债券承销权。。”

“但是～”

“当高盛对宾州中央铁路公司的财务状况进行了一次摸底调查之后，他们发现了一个惊人的秘密。。”

“宾州中央铁路公司的财务问题非常严重，几乎是处于一个随时都可能会破产的糟糕状态。。”

“作为宾州中央铁路公司的债券承销商，高盛也会受到宾州中央铁路公司破产连累，承担非常大的风险。。”

“于是，高盛向宾州中央铁路公司董事会提出要求，必须在拿到贷款之后优先