第456章 阿瑞斯（1/3）

第456章 阿瑞斯

“该死，这些设计但凡改动一点点都不会出现这些连锁错误。”

在《协定》达成以后，naca立即获得了来自航发委的登陆器黑匣子原始数据，因为更了解“蓝月”，他们更快地确认了事故原因。

首先是可以确认和航发委猜测的一样，都是因为内外层结构设计不合理导致的连环错误，导致一个小小的故障引起了系统误报和控制终端大面积死机。

虽然这也并不是什么很容易解决的小问题，但知道问题出在哪里就可以马上进入改进。

而在naca总部心神不宁的杰夫·贝索斯也终于暂时放下了心，相反洛克希德·马丁开始紧张了。

hls登陆器项目是由蓝色起源作为原始承包商领导团队和负责系统工程，但很多子系统也分给了其他厂商。

诺斯洛普·格鲁曼、洛克希德·马丁、德雷伯公司都参与了其中，而出问题的这部分结构设计以及人员舱是由洛克希德·马丁负责的，虽然蓝色起源承担主要责任，但另一半必须得安到洛克希德头上去。

这几天蓝色起源可是被骂惨了，贝索斯在被开听证会的时候每天都有游行人群呼吁“惩治杀人凶手杰夫”，蓝色起源的失败甚至连带了亚马逊的股价下跌。

然而克莱尔·博登却一点都不轻松，任何一环出了故障他这个naca局长都必然要负责，国会已经等不及弹劾他了。

祝贺词的最后一段完毕后，约翰顿了顿，然后拿起了第二份稿子：

“月球仅仅是人类征服太空的一小步，它只是我们摇篮边缘上触手可及的一部分，我们必然要触碰它，只有抓住它才能站起来走出摇篮；

罗伯特·莱特福特之前在斯坦尼斯航天中心任职，主要与航天飞机打交道，这也可能是更受中意的原因。

他在阿尔忒弥斯计划中一直在监督sls，但sls的助推器也发生了故障，所以克莱尔整体还是持担忧的态度。

也就是说留给他的时间最多五年，最少三年，他也必须让naca在那两个时间点之一发射火星飞船。

所谓2018年就让前进号出发去火星应该是不可能的，至少要稳定地在太空中运行一年，彻底熟悉以后才能进行长达一年以上的太空旅行。

“一定不会。”克莱尔坚决地摇头：

“约翰即将通过战神阿瑞斯计划，并且将对整个航天进行持续约10年的巨额投入，naca获得的经费占比很可能会超过冷战。”

“您