第203章 黄河！（2/3）

天员受到了极高的礼遇，每一个人都被授予了“阿伯英雄”的称号，并获得了大笔奖励。

最后更是6人被送往圣城麦加，作为“侍奉过真主”的仆人，向依然在这里的信徒播撒福音。

麦加的数万信徒为了能和真主的仆人握手，一天内发生的踩踏事故就有六百多起，但是丝毫没有打击狂热的信徒们。

随后哈曼德在晚上与其他三国元首一起接见了6名航天员，前者的声望也水涨船高，经过阿伯航天局的商议，决定为哈曼德与斯威坦所作出的贡献给他们一人颁发一枚纪念勋章……

自此，阿伯当初与新远签订的80亿美元一揽子合作计划基本全部完成。

自麦加号航天飞机将在阿伯停留展览10天，期间由新远工程师看管，除了部分高层外不许进入，只能在外参观。

然后自麦加号就要被运回新远进行整备维修，新远二号火箭也同样如此。

这个过程差不多在一个月左右，阿伯已经规划了8月底的第二次自麦加号任务，6名乘员已经做好了准备。

哈曼德已然是俗事缠身，实在是去不了，只能等不知道多久以后了。

……

7月16日，b级基地的航天器车间总装机库，安10被拖车倒进了半个身子，进行吊装运输作业。

在旁边装上吊机，准备放在安10身上的东西很令人熟悉：航天飞机。

不是h1、追梦者之类的小航天飞机，而是哥伦比亚号、暴风雪号那样最大起飞重量在百吨以上的大型航天飞机。

如果哈曼德在一定记得，这就是两年前让他下定决心投资的h航天飞机。

当然，两架h常规动力版6月1号才开工，再怎么也不可能一个多月就造好，这只是一架全尺寸气动测试样机而已。

它的内部材料都是简化过的铝管和铁皮，甚至还用了不少木头，虽然体积差不多与正式版相同，但重量很轻，为了真实模拟塞了不少配重。

这架样机将用来测试h的气动布局和结构薄弱点，虽然没有动力，却也有可收放的起落架和能活动的襟翼，能在地面遥控下滑翔飞行。

测试的地点还是老地方，乌兰哈山机场。

后者从新远开始借用，已经渐渐褪去了军用属性，成为了航天员训练和各种非敏感飞行器测试的地盘，机场的基础条件也大大改善。

下午，正是太阳最强烈的时候，搭载了h全尺寸样机的安10在跑道上滑行起飞。

h的尺寸很惊人，长度74米，最大宽