第172章 折腾（2/3）

殊，是“工”字形。

1号舱“哈希姆”号有两个节点舱，一边连接两个舱段。

之所以这样是因为假如只用1个节点舱，那么无论怎么安排其余四个舱段，从好几个角度看起来都很像十字架。

到时候恐怕梵蒂冈会很兴奋，斯威坦亲王就要被扔石头了。

这个尺寸达到88*44米的轨道空间站，虽然没有一台科研设施，这里指的是值得上太空的科研设施，而非凑数用的。

但“希拉”空间站还是给阿伯树立了无法撼动的地位。

露西亚多次希望加入“希拉”空间站，并表示合作后可以为阿伯提供无偿的航天员运输名额，但被无情拒绝。

拒绝的理由很简单，露西亚的联盟飞船的对接口是杆锥连接，对接不了。

露西亚马上说可以更改接口，阿伯说那你先去找新远拿到接口技术标准授权再说……

然后这事就拖了下来，露西亚航天局正准备说服航天局，他们也清楚，“希拉”空间站有很强的政治因素，谁加谁不加，那可是有说法的。

除此之外其他国家尤其是小国也希望加入阿伯的航天计划，但都只能终结于想法。

只有岛国，大受刺激后也想搞自己的空间站和飞船，和阿美的诺斯洛普·格鲁曼公司勾搭上了。

诺斯洛普·格鲁曼的商业火箭说实话不太行，安塔瑞斯火箭采用了两台aj6-6发动机，改进自露西亚nk33液氧煤油发动机。

nk33的前身是nk1，也就是n1火箭使用的发动机。

安塔瑞斯火箭运力还行，但不能回收，他们还研制了自己的“天鹅座”无人运货飞船，还打算今年10月执行一次对国际空间站的补给任务，补给质量300公斤。

在冈田匡史出走带起的风波中，jaa的h3团队遭受重创，原副总设计师接过了任务继续进行研发，同时jaa将注意力转移到了空间中。

原本他们想发射一个独立运行的舱段，但最后还是选择了对接i，成为国际空间站的岛国舱。

同时诺斯洛普·格鲁曼和jaa将对“天鹅座”飞船进行改进，研发新一代的载人飞船，可以由安塔瑞斯或者h系列火箭发射，将航天员送往太空。

改进后的载人飞船可复用，并且jaa将与格鲁曼联合开发h4（安塔瑞斯）火箭，同样可复用。

岛国将为这个计划注资约40亿美元，预计00念岛国航天员将能够坐上联合载人飞船前往岛国舱段。

……