第130章 c832（1/4）
“客机这个是商飞的事，我们管不着啊。”
当安德罗夫拿出两个想象图，一个使用两台xx-0的宽体支线客机、一个使用两台x-30的宽体干线客机时，朱驰才恍然大悟，这是有目的的呀！
但是商用大飞机全都交给了商飞集团，他去掺和什么也不对口啊。
“可c99，您凭着良心说话，它是国产的吗它值得花那么多钱吗”
朱驰一下又没话说了，c99到底国产化率怎么样他肯定是明白的，说的也确实不错。
林炬接过话茬继续进攻：“我们设计的支线客机220座位，干线客机320座位，比c99强得多，最重要的是发动机是全自产的，如果需要的话可以做到不用一个国外零件，c99行吗”
“这……”
“新远确实没有批量生产大客机的能力和财力，不过蓉城有6啊，我们出发动机，出技术，您看看安250就知道技术上绝对没问题。
民航局投资，两款纯国产大飞机，支线300亿，干线600亿，加一块建新工厂，成立新飞机集团自己运营000亿就能搞定，您说这个投资值不值”
林炬和安德罗夫跟推销员一样向朱驰灌输想法，让后者的心理防线摇摇欲坠。
华国每年花在进口客机上的钱就是几千亿，如果真的用000亿就能造出来两款客机……朱驰确实有些意动了。
安德罗夫：“安250预计4月30日之前进行首飞，如果她飞起来，上级会怀疑我们的技术实力吗”
朱驰摇摇头，如果真的亲眼目睹这架飞机起飞，世界第一大巨型运输机的名头就跑不掉，谁会怀疑
“那大飞机能造吗”
“能，你们最好再拉上6，另外还有省领导也告知一下。”
林炬瞬间想通，如果真的能在蜀川再建一个生产大客机的基地，就算上级不给经费，省里也要砸锅卖铁，就算是拉着熊猫出去巡游马戏演出也要凑足这笔钱。
任何地方政府都明白，一个大型高科技制造企业创造的经济价值有多大。
新远在过去一年里在蜀川实打实的花掉了50亿左右的现金，但给当地数百家企业直接创造了经济效益，引起的总经济增量就超过千亿，还有周边高校、房屋、娱乐建设，省里可是拿新远公司当祖宗供着的！
客机产业有多庞大光是华国的民航市场就养的下波音和空客两个巨头，还能挤出来给其他厂商分一杯羹。
蜀川的客机基地只要飞机造出来满足要求，甚至性
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