第115章 殊途同归（2/3）

了算了……做到航空部主任这一步肯定系统升过级。

“我打算成立一支航空队培养我们自己的宇航员，你觉得该怎么做”

见林炬略过那段不堪回首的往事，王寻松口气赶忙回到：

“那至少要有一种低速初级教练机、一种中级亚音速教练机、一种高级超音速教练机，飞行员是循序渐进培养的，周期至少两年。”

林炬：“那我们就先把这些飞机设计出来，可以买新远自己生产，买太贵了。”

王寻赶忙拍胸脯保证：“绝对没问题老板，这些飞机我就能设计，用不了多少时间。”

在他看来这可是提升航空部地位的好机会，现在公司内排第一位的是郭申领导的宇航动力部，第二位是安德罗夫的火箭/飞行器设计部，第三是电子部门，航空部几乎都要排到末尾去了。

区区几架教练机，他这个b级工程师还设计不出来

王寻的动作比林炬利索多了，打开电脑随便几下就画出了一张三视简图：

“低级教练机时速要控制在300公里每小时以下，这是给新学员练手的飞机，可以采用便宜皮实的活塞发动机，马力300匹就够了，用前三点起落架，滑动座舱。”

林炬看了看简图，这不就是初教6么！

但王寻也知道这一点，辩解道：

“这种初级教练机的构型都是大同小异，直接抄成熟的设计就行，不需要怎么修改。”

林炬：“不行，初教6太落伍了不符合我们的定位，这个座舱给我改成流线型的水滴座舱，成本不管。”

王寻表示伱是老板你说得对，马上修改侧视图的座舱为水滴座舱。

“还有，我记得螺旋桨飞机是不是有旋转扭矩，需要飞行员手动蹬舵配平”

“是的，不过低级教练机问题不大，学员能克服的。”

“给我改电传飞控，让计算机配平，要让学员像游戏中那样轻松的飞行。”

给这破螺旋桨机上电传飞控王寻觉得他这是第一次见到老板的奢侈了。

但林炬的意见还远没有结束：

“前轮也要整流罩，要让飞机的表面光滑且轻盈！”

“机头下面还能塞下一台小雷达吧飞机没有雷达怎么行。”

“为什么还有裸露的操控线全部机内布线，液压传动！”

最后王寻在心里估算了这架豪华promax版的初级教练机，觉得成本至少翻了三倍。

而这时林炬才勉强满意，又问了句：