第23章 军舰变渔船（2/3）

却有些不好意思：

“其实你不接也挺好，现在船厂刚起来账上也没什么钱，要不算了……”

“别啊！”

唐文差点跪下抱村长大腿了：

“叔！老陈叔，正好让我们船厂练练技术吧，我们真的可以接！”

“这……”

虽然不知道唐文为什么那么激动，但陈永贵还是点头：

“我再托我儿子帮你打听打听，有消息给你打电话，你们船厂安电话了没？”

“这是和接电一起的第二件事。”

“……”

唐文一经提醒才想起来还得安装电话，现在装电话线过几年还能顺带上网呢。

56K猫应该也要出现了，这个记忆中的古老词汇，现在却是时代的最新技术。

……

送走了村长，唐文马上叫来首席造舰设计师唐一，开始讨论把军舰变渔船的可能性。

唐一听到这个要求表情跟吃了X一样，但还是认真思考，过了一会儿回复道：

“严格来说‘桥立’级这样的炮艇和同级别渔船相差不算大，一级战舰几乎没有装甲，拆掉炮塔和各种武器至少能减重一百吨，加装拖网也不是大问题。

‘桥立’虽然是内河炮舰设计成了平底船，不过为了航渡本岛，采用长艏楼舰型、兼具海上和内河航行能力，稍稍修改下船形也很容易。

除了比正常渔船细窄一些，从尽可能减少改动省研发经验的角度，‘桥立’级能够改造成标准排水量800吨，满载1400吨的大型远洋渔船。

不过……”

唐一前面的一大段听得唐文连连点头兴奋不已，下意识追问道：

“不过什么，应该都是小问题吧？”

唐一：“您考虑过动力吗，桥立号是军舰，采用的是3300马力的蒸汽轮机，烧的是重油。

改成渔船速度可以降低到14节，但至少也要2500马力，最好用柴油机组，我们没有这样的动力组合，需要全新研发。”

唐文：“烧重油的蒸汽轮机不能用吗？”

“当然可以，而且重油比柴油更便宜，但渔业公司可能很难找齐能维护蒸汽轮机的船员，安全性和便捷性也远不如柴油机组。

哪怕是千吨级的炮艇，出海前也要花半个多小时先让锅炉内充满压力，然后才能行动。”

事实上二战以后千吨级别的军舰基本也在使用柴油机组，各项性能都要好不少，民船更是基本告别了蒸汽机。

如果研发