第851章 两京线（1/3）

“先生来了？火车实验的怎么样？”

李二是知道李丰田带着那些人去体验的。

火车的事情，不光李丰田上心，李二其实也是很上心的。

因为李丰田说过，火车的问世，是一个新的时代的开始，属于那种历史要重开另写的那种。

这种重开历史的机会可不多，需要几项成就的。

例如汉武帝。

但是汉武帝开疆扩土，四方来朝的功绩，自已也做到了。

剩下的就是其他方式。

按着李丰田所言，后世还会分出“大航海时代”，这个时代，也在自已的手中开启。

要么就是科技达到一定程度，开启“工业时代”，这个也许现在说早了点，但是工业时代的标志——火车已经在自已的手中实现了。

三大历史篇章，都将在自已手中开启，后世子孙，会如何评价自已？史书如何记录自已？

所以，李丰田既然来了，那肯定就是遇到了什么问题。

“回陛下，事情很顺利，体验很好。下了火车之后，许多都向我询问铁路总局项目的重启事宜。”

“朕以为可能看不到这一天了，没想到科技院那边真的很出色。”

李二感慨道。

“先生怎么看？”

“这个铁路总局的事情，维持原先的初衷便可，毕竟修建铁路需要的钱也不少，一口气让朝廷拿出来，估计也吃力。”

李二点点头，认可了李丰田的说法。

尽管大唐这些年收入高了，但是相对，花销也大了。

让百姓吃上饭，只不过是基础，让百姓生活的幸福，才是目标。

修建铁路是一个无底洞，尤其是这么大的帝国。

即便是只修李丰田规划的几条骨干，都是耗资巨大的项目，就更不用说州与州、县与县之间了，所以，必须要引入新的资本，然后以营收为低压，这样才能在短时间内办成事情。

否则，要是光用朝廷的钱去做，慢慢修去吧，两百年都不见得能做成。

“所以，这点上没什么大的问题，只不过有一些细节做一些根据实际情况做一些调整就是了。”

“臣今天来，不是商议铁路总局的事情，而是跟陛下商讨一下路线的问题。”

“哦？先生可是有什么新的想法？”

“新想法谈不上，只不过这些时日经过臣的思考和考察，还发现了许多其他问题。因为臣发现，臣之前还是把问题想的简单了。”

“先生请