第124章 燕雀安知鸿鹄之志（3/4）

六车道对于这么个大都市来说，已经完全不够用。

还好没有听那些目光短浅的人的言论，如果只建一个四车道，那真的是灾难。

可以想象到，如果四车道要扩建，就只会剩两车道能通过车辆。

而这两车道要承载腾龙无数的车辆，坑坑洼洼的道路，会让每一个腾龙百姓骂人。

而现在这个六车道就好了很多，扩建的时候只用围起两车道。

剩下的四车道虽然也很拥堵，但是没有到那种完全堵的走不动路的那种情况。

如果最先在腾龙建设四车道的话，短短的几公里的路，一天就得堵几个小时。

这会严重影响到老百姓的出行状况，甚至严重影响了城市的发展建设。

修路虽然是为了城市发展建设，但是影响到人民群众的工作出行的话。

老百姓一样会指着鼻子骂这一群执政的，赵蒙生不会侵犯到老百姓的利益。

一横一竖，两条老城区的主干道，赵蒙生决定扩充成十二车道。

其他主路全部上八车道，辅路上六车道，甚至村里面也要提前修四车道。

这四车道方便乡村开发，赵蒙生要让腾龙市98以上的面积发展为城镇面积。

而且还要修建两座环线，内环会把原腾龙区全部围起来。

而二环也会把新划来的县区，覆盖起一半的位置。

两座环线全部采用高架桥，这会大大的方便了各区之间的发展。

使各个区之间紧密的联系起来，鼠目寸光的人永远看不懂。

从南到北以后开车，只需要一个多小时就能走完。

这将会是一个大工程，腾龙市对示的未来的副省级城市。

这样一个工程是非常庞大的，可以解决不少就业量。

腾龙人民群众的口袋也会鼓不少，除了就业之外，还涉及到大面积的拆迁。

当然这座大工程的费用也是庞大的，需要腾龙市一力承担。

对于现在的腾龙市来说，就算以后高架全部免费，也不会伤筋动骨。

因为腾龙的商业规模已经是华国第一，每年的税收，也是一个天文数字。

只是因为教育和医疗等产业跟不上，所以才只是排名前五。

这些道路建成以后，腾龙是会更加发达，会吸引更多的人来腾龙投资。

前两天赵蒙生看着拥堵的道路，在常委会上提出了这个修路的提议后。

遭到了市长江一舟的强烈反对，因为这一项工程量