第四百七十六章 因公出差（2/3）

的，不是出去游玩的，皇上您可要想清楚了，这船造的越大，我们能往咱们大唐拉的东西就越多，而且我们的船也不需要人力，烧的是煤炭，为了保证船的航行，我们还要带上许多的煤炭才行。”张楠解释道。

李二听完张楠的解释，便捏着下巴思考了起来。

其实要是真的不计较人力物力的话，别所三十丈了，就是在长上一点，那也是可以造出来的。

张楠拿出的这个尺寸也不是空口白牙的，毕竟是有先例的，虽然这个例子是明朝的例子。

郑和下西洋可以说是中国乃至全世界古代规模最大、轮船最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行，比欧洲国家的航海时间早几十年。

虽然郑和是拉着一船的东西去撒钱，去对远处的国家耀武扬威去了，但是不可否认的是，它的规模确实很大。单轮船只个头来说，就足以傲视群雄了。

其中最大的船，即“宝船”，究竟是如何个大法呢？

在郑和下西洋的船队中，一共有五种类型的船舶，即宝船、马船、粮船、坐船与战船，其中宝船是最大的。

根据《明史·郑和传》记载，郑和的船队里，总共二百四十艘左右的船只，其中包括宝船六十三艘，最大的长四十四丈、宽十八丈，折合现今长度为一百五十米、宽六十米，是当时世界上最大的海船。

船共有四层，船上共有九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳千余人，载重量甚至是超过了八百吨，可谓体式巍然，巨无匹敌。

所以张楠现在拿出来一个三十丈的船，张楠觉得真不大，尤其是对于张楠这种生活在一个有航空母舰时代的人，一百多米长的船，还真的不够看。

“那就是说这个船要到海边的那些船坞才可以造了是吧。”李二问道。

“没有错，我们在长安城这边造蒸汽机，在海边造船，到时候把蒸汽机拉过去一组装就可以了。”张楠道。

“行吧，朕允了，朕现在就写一道旨意，让地方的官员配合造船，嗯，就由清泉你去督造吧。”李二说完，便用手指了指张楠。

“啊？臣去督造吗？臣还以为皇上您就随便找个人去就行了呢。”张楠指着自己的鼻子问道。

“不是你还能有谁？派其他人去他们也不知道这船更详细的东西啊，再说了，这次你去就不要走陆上了，直接乘着热气球过去，朕想着这个应该不慢吧，你可以随时回来。”李二道。

张楠被李二这么一提醒才想起来，现在