第二六七章 景观和航运（2/24）

炸散，让瀑布上游的河道坡度变得相对均匀。

用巨石或者混凝土填平瀑布下的水潭，让下游河道也变得均匀。

如果放弃直通运河，修建船闸运河的，难度会更低。

在青龙湖水位上升后到一百三十米后，估计四个船闸就行了。

关键是放弃大瀑布，这个北美大陆的顶级自然奇观，全世界水量排名第二的大瀑布。

为了低成本且高效率的通航，而摧毁这个大瀑布，是否值得呢？

不过无论如何，自己既然来了，就该去看一看。

朱简烜记得，龙雀河在大瀑布的地方拐了个弯，大瀑布总体朝向西侧，也就是历史上的加拿大一侧。

现在龙雀左卫的驻地在河道的东侧，欣赏瀑布的景色就要过河去对面。

朱简烜随口问身边随行的人：

“这里的官民将士，平时需要过河去对岸吗？要怎么过去？”

朱简烜问的方式就很奇怪，不说自己想要过河，而是问这里的人平时怎么过河。

龙雀左卫指挥使马上汇报说：

“禀殿下，河道中间最窄处有桥，南北两侧河道宽阔，水流缓慢的地方有渡船。

“河道东侧是龙雀左卫的开拓地，西侧是龙雀右卫的开拓地。

“平时生活耕作不需要过河，但两个卫所的百姓之间已经开始通婚，需要走亲戚和互通有无了。

“就在两卫驻地之间修了路，并建设了一座大型的木桥。”

朱简烜直接挥手：

“带我去看看那座桥。”

指挥使马上领命，引领众人顺着河道向南走，差不多在两公里之外，来到了那座跨河木桥前。

朱简烜看着这座桥稍微有点意外。

这里的河道虽然确实比较狭窄，但两岸之间的距离估计至少也在两百米以上了，水面的宽度估计也有将近一百米。

而河道中间没有桥墩和柱子，这座桥只有一个桥洞，跨度直接超过一百米了。

桥面距离水面高度有八九十米，桥面本身是完全平直的，也与两岸地面完全对齐，车辆可以直接通过，没有任何台阶。

平直的桥面下方，是一个半径超过八十米的半圆形桥洞，主体用大木首尾拼接而成。

作为桥体的实际支撑结构，桥洞拱圈两端分别压在河道两侧的内壁上，将承载的力量传递到河岸的地基上。

拱圈和桥面之间也有很多大木支撑，应该是形成了现代的复杂桁架结构。

在大明本土城市