第八百三十五章 军车性能（1/3）

五分协议已经放到伊恩-赖特将军面前，在向国防部长卡斯帕-温伯格汇报过后。得到对方肯定答复，所有人都知道军方要对军车具体性能提出要求。

伊恩-赖特将军认真的说道：“目前符合国防部军车竞标的只有五家企业，接下来我会提出国防部对军车性能和价格的要求。如果哪家企业感觉做不到，可以退出竞标，”

“国防部根据车辆的使用要求，对车辆分成了五大类。”

“第一类为普通人员运输车辆，可以乘坐至少一个标准五人战斗小组以及全套装备。爬坡度为 />

“公路最高时速不低于120公里，野战最高时速不低于60公里；轮胎没气也能以超过40公里/小时的速度行使100公里以上，加满油最大续航里程至少350公里。”

“当然这只是最低要求，使用寿命要在12年以上。我们会根据各大厂商提供的数据、现场检验，以及价格来做最后评估。”

听到这里通用汽车CEO麦克-唐纳德开心的不得了，这就是根据悍马车为模板制定的数据，可以说每一项悍马新车都符合要求。

国防部果然很给力，看来公关费用真没有白花。

按照这份数据，通用汽车根本就不用在继续研发。直接就可以量产，可以说已然占得先机。

看到大家都没有说什么，伊恩-赖特继续说道：“第二类军车为战斗通信指挥车。”

“通信指挥车，首先要拥有通信保障功能。通信指挥车的基本功能就是保证通信工作的顺利进行，要做好信息的收发工作，把战场信息通过语音、图片、视频等形式传输到总指挥中心，另外还要接受指挥中心发来的信息，以便帮助更好的应对战场指挥工作。”

“通信功能是通信指挥车最重要的功能，一方面它要准确的把现场的境况记录下来，另外还要保证这些信息的准确和安全，要保证收发的信息没有被破坏或者受到干扰。通信指挥车具有非常先进的装备，无线电系统，卫星通信系统等都是保证通信顺利进行的必要工具，具有先进的设备才能保证通信功能的实现。”

“同时通信指挥车的另外一大功能就是指挥，车上具有独立的会议室，指挥室等区域，为充分发挥车辆的指挥作用提供保障。”

“另外通信指挥车作为专业用途的车辆来说，必须具有车辆的基本运输功能。在这个基础上它还要有良好的稳定性和适应能力，要能够应对复杂的战场环境，要能够适应不同路况。车辆安全性也要得到保证，在减震抗震保持稳定