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第六百六十二章 我来组成头部(2/5)

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搭线之下,由拼夕夕、摩拜单车和米哈哟三方联动营销的方案,也在紧锣密鼓的进行之中。

其中,在技术方面的积累,无论是拼夕夕还是米哈哟都有几分技术底蕴,摩拜单车在这方面的积累虽然稍显薄弱。

但是也唯有摩拜单车拥有扎实的物料基础,遍布魔都和京城两地的摩拜单车,就是线下最好的移动物料。

而所谓“vr”的概念看似高大上,但是碍于目前有限的技术和硬件,依旧只是停留在“噱头”层面的东西。

想要真正实现传说中的“虚拟现实”,创造出犹如不久的将来那一部《头号玩家电影中那样的“绿洲”,显然还是一条任重而道远的道路。

只不过在眼下,作为营销噱头来使用的话,显然已经足够了,如今风靡海外的《pkeng无疑就是一个最好的例子。

当然,饶是三方联手,这种项目也不是一蹴而就,一下子就可以掏出来的,还是需要进一步的进行完善,才能够达到上线使用的要求。

而对于三家来说,营销重要,发展自然也同样重要,两手都要抓,两手都得硬!

双管齐下显然才是硬道理,尤其是刚刚拿到15亿美刀的拼夕夕,显然是要借此再大刀阔斧的部署新一轮的发展计划。

毕竟融资的钱就是用来花的,以18股份的代价换来的这些好钢,自然得用在刀刃上,如果不能实现百尺竿头更进一步的效果……

那所谓的“a轮生,b轮死”的定律,也不是不可能发生在拼夕夕身上。

好在,尽管眼下坐拥1亿用户的拼夕夕已经引起了一众电商巨头的密切关注,但是在专注下沉市场这一条另辟蹊径的赛道之中……

拼夕夕还是没有任何对手的!

除了拼夕夕蒙头发展之外,摩拜单车同样在加速自己的扩张速度,在有了摩拜20轻量车型进一步进行压缩成本之后。

凭借着手中充足的现金流,摩拜单车就只需要源源不断的将订单下到工厂之中,然后不断生产出新车型投放到市场之中。

尽管随着车辆不断增加,想要再让摩拜单车维持1:10甚至更高的押金用户转化率,显然是不太现实的。

但是随着投放车辆的不断增长,消费者的使用体验也不断得到提高,用户留存率也能够随之提高,形成足够的用户粘性。

当用户信任度上去之后,也就不会再随随便便退押金,这样的话摩拜单车手上的现金流也有了更充足的保障,只要不发生用户挤兑这种意外的话,都足以应付!

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