第八百六十六章：登陆火星的窗口期（1/4）

听到徐川准备启动载人登火的工作，常华祥有些诧异。
“过完年后就启动载人登陆火工作，会不会有点太快了？”
徐川摇了摇头，道：“不快，是时候了。”
顿了顿，他将带来的文件报告递了过去，接着道：“载人登火和载人登月不同。”
“载人登月对于我们来说如今已经是相当成熟的了，也没有任何的窗口期。”
“但登陆火星不同，火星和地球之间的距离不是地月能比的，平均距离超过两亿公里，最遥远的时候能达到四亿公里，最近的时候也有足足五千五百万公里。”
“即便是对于我们来说，登陆火星也是有窗口期限制的。如果要选择最节省时间的路线，每年的七月份-到十月份前后差不多就是最合适的时间。”
“所以我们要想在七月份前后顺利开展载人登火工程，那么现在差不多就该开始准备了，包括需要规划和计算的航行轨道，多少物资，出现意外如何救援等等。”
常华祥微蹙着眉头，开口道：“这些我知道，我的意思不是这个，而是今年就启动载人登火是不是有点太快了。”
“和载人登月不同，载人登火我们没有任何的经验，全世界也没有任何的经验。”
“这是最前沿的领域，我们对于火星的了解也没有月球那么足。”
“我的建议是可以先安排无人航天飞机过去做一个实验和收获一些数据，再来启动载人登火工程。”
“直接上，这会不会有点太急了？”
徐川摇了摇头，笑道：“不会的。”
“登火和登月是两个完全不同的概念，地球和火星之间的距离太过遥远，我们没有太多机会可以浪费。”
“哪怕是我们现在掌握了更先进的空天发动机技术，也还是在一定程度上受窗口期的影响的。”
顿了顿，他接着道：“至于经验方面，这个并不是问题。”
“小型聚变堆和空天发动机的组合给我们带来了足够的容错空间，无论是燃料续航，还是飞机上储备的物资数量，这些都是传统化学燃料运载火箭无法比拟的。”
“而且万一出现意外的情况，如今的我们也有着足够的救援力量，可以保证宇航员的安全。”
“另外，还有一个关键点则是火星和地球之间的轨道，变化幅度太大了。”
“地月之间的轨道运行相对稳定，有偏差也不会很大，所以无人探测器和登陆器先行的经验很高。”
“但地球和火星不同，它的轨道差大到能让这些经验都失效的地步。”
“这也是我们在面对深空航行时必须