第863章 逐梦航空，永不放弃！（2/7）

经的说道：“燕沪高铁开通运营后，最快时速也就350公里，这速度哪儿能和飞机比？”

话音刚落，柳梓昀就急忙说道：

“徐少，飞机在天上飞，自然是要比高铁在地上跑，速度更快，可时间账，咱们可不能这么算呀！”

“从燕京市区出发，搭乘地铁到燕京南站过安检上车，再乘坐中途一站不停，直达天海东的高铁，全程用时不超过五个小时。”

“而搭乘飞机，从市区到燕京国际机场，都得一个小时，而且你还得预留一个小时过安检、上飞机，再加上飞行时间，不比坐高铁快多少。”

“最关键的是，稍微天气不好、遇到流量管控、或者前序航班还没到，飞机就会延误起飞，但咱们高铁却极少晚点，这可比飞机更有优势！”

徐雷暗暗咋舌。

好家伙！

高铁果然是你柳梓昀的心头宝。

刚刚还对曲铭远，一番吹捧赞赏。

如今一聊到高铁与飞机的优劣对比，你可真是一点儿也不谦让了啊！

而他如此干脆直接的做对比，曲铭远却并没有半点生气的样子。

反而笑呵呵的，点了点头。

“柳董说得没错。”

“为了避免噪音扰民，大型民航机场基本都远离市区，不像火车站，几乎就在市区内。”

“再加上乘坐舒适、运行平稳，全程都能自由走动，还可以随时打接电话、上网冲浪，坐高铁确实更好。”

“不过这种优势，我认为还是要受距离限制，距离不是很远，速度也能跑到350，票价也相对便宜，那自然是坐高铁。”

“可要是距离超过了1500公里呢？并且两地之间，受地形地质条件约束，高铁不能全程时速350公里呢？我觉得还是飞机更好。”

柳梓昀笑道：“当然，就像从燕京到西蓉，坐飞机两个多小时就能到，而高铁怎么也得六七个小时。”

“毕竟从西蓉到安西，中间要穿越秦岭山脉，长达135公里的山区路段，桥隧比超过90%，十公里长的特长隧道都有7座。”

“如果要满足350公里时速的运行需求，那施工建设成本就太高了，太得不偿失，所以这一段的设计时速，就只有250公里。”

曲铭远笑呵呵的，看着徐雷说道：

“你看吧，高铁虽好，但显然不可能彻底淘

汰飞机。”

“在中远距离的出行上，还得是坐飞机更快更方便。”

“而且咱们