第774章 烧钱的科研！忙碌的徐少！（4/6）

然停下脚步，扭头问道：

“你这么说，是想跟我一起去米阳市吗？”

“难道不行吗？”

范明远一脸认真的笑问道。

“大涵道比涡扇航空发动机的试验准备工作，可不是很快就能完成，你去了后，不一定能看到点火试车。”

徐雷很干脆直接的回答道。

范明远淡然一笑。

“没事，我就去看看，就算看不到点火试车，给大伙鼓鼓劲儿，振奋一下士气也好啊！”

“航空发动机一直都是咱们的弱项，没有好的发动机，咱们的航空工业就像得了先天性心脏病。”

“咱们改制成立龙国航空发动机集团，不惜血本的砸了那么多钱，我也想看看这‘心脏病’到底治得咋样了呀！”

徐雷默然回头，继续往前走。

他能理解范明远的担忧。

科研，是真烧钱。

就拿今天试车的这台大推力氢氧火箭发动机为例。

不考虑以前动用了多少单位和人员，研发相关技术和部件，耗费了多少钱。

也不管这座大山深处的实验基地，各种仪器设施设备，建造成本和使用成本有多少。

更不提这台发动机，本身造价有多高，就它刚才点火运行520秒，就烧掉了上百万。

而这样的试验，不是做一次就行了。

必须要做很多次试验，不断的搜集分析各种数据，不断的修改完善，才能最终定型。

这还只是火箭发动机。

火箭发射成功，用一次就可以报废的。

而要装备在大飞机上的航空发动机呢？

那可不是飞一次，就可以换了不用的。

它必须要足够稳定耐用，能让飞机在各种复杂天气条件下飞行。

不是吹点风、下点雨，就不用工作了。

不管是上万米高空，零下二三十度。

还是热浪滚滚的地面，气温四五十度。

也无论是在陆地机场，还是海岛机场。

哪怕狂风暴雨、电闪雷鸣、严寒酷暑……

各种气候条件下，发动机都必须要稳定工作。

所以它不仅

要有足够大的推力、足够低的油耗和噪音。

还必须要足够皮实耐用，又易于拆装维修，并且价格还不贵。

要做出这样的航空发动机，科研投入可想而知。

从研发设计开始，就意味着每天都在疯狂烧钱。

到了试验