第647章 超强震撼！气压山河的王者座驾！（3/6）

加悠久，技术积累更加深厚，从而能确保车辆相对更加可靠耐用。

但反观龙国启瑞汽车这边，质保条件也很令人放心啊！

承诺质保四年或十五万公里，并且发动机和变速箱更是承诺终身保修。

那么花同样的钱。

就连艾托马森都认为，自己肯定宁愿买尺寸更大更好看、配置也更高档、质保更诚心的龙国启瑞汽车。

而心里做出这种选择之后，艾托马森也顿时感到隐隐有些后怕。

因为来自他们米利的车企，也好像没有什么强大优势。

不管是他们的福特雪佛兰，还是凯迪拉克克莱斯勒。

这一次拿来参展的车型。

这一对比，外观内饰显得很老气，性能配置也是很寒酸。

别说和龙国自主品牌车企相比。

即便是与来自樱花国、德联国、法西国的国际知名品牌车企相比，也好像没什么特别大的优势。

他们都特别重视龙国的汽车市场，这一次带来了很多新车型。

尤其是德联国的汽车品牌，是最早进入龙国的。

早在上世纪八十年代，他们就在天海合作生产大众桑塔纳轿车。

如今他们持续扩大生产规模，准备上市更多车型，并且价格都有不同程度的下调。

曾经配置极其简陋，手动挡的桑塔纳轿车，他们要卖十几万一辆，如今升级款配置更高一些，价格反而还便宜不少。

除此之外，几年前就已经引入龙国的捷达和宝来，竟然也提前进行了升级改款，外观比老款好看不少，性能配置也稍高一些。

逛了好一会儿，艾托马森最大的感觉，就是竞争将会非常激烈。

这已经不光是西方车企与龙国车企之间的竞争了。

接下来的龙国汽车市场。

车企们属于哪个国家，已经并不重要了。

大家为了抢夺五十万以下的中低端市场，必须要想办法迎合消费者，否则将很难赢得激烈的竞争。

而要想在惨烈的厮杀中，杀出一条血路，成本肯定是最关键的。

为了尽可能的降低成本，各大车企必然会尽可能的，在龙国投资建厂。

否则从国外把整车运来销售，不仅运费会很高，关税也很吓人。

也就只有高端市场的豪车，才会选择原装进口。

而龙国的本土汽车品牌，他们显然已经找到了竞争策略。

来自德联、樱花和法兰的车企们。

要么是一口