第262章 精于算计？使命担当（4/6）

“光喊口号可不行，该有的政策和资金，你可必须得给我安排到位，否则我这心里没底啊”

“你怎么会没底你不是已经让小徐给你出谋划策了吗”

“光有主意也不行啊巧妇难为无米之炊啊你说是吧小徐”

三人一边走一边聊。

徐雷自然早就看出来了。

范明远是老滑头，而谭耀霖也一点儿不差。

一个个都精明得很，吃不得半点亏。

谭耀霖想要扶持政策和资金，范明远当然要看到他具体行动。

光喊口号可不行。

嘴上说着要大力发展电动汽车产业。

如何规划、怎样发展、详细计划、具体措施

什么都没有，怎么给政策、给补贴

对此。

谭耀霖当然不急。

相比于国内其他省，中江省的冶金和化工基础不差。

虽然没有生产轿车、越野车等乘用车的大型企业。

但是他们几家国营汽车企业，生产的农用车、自卸车、大货车和大巴车，销量还是相当不错的。

而徐雷已经承诺，会负责研究电动汽车核心三大件之一，也是最难的电池控制系统。

因而他们抽调精兵强将，研究电池和电机，也算是在专业范畴之内，并不算什么难事。

所以

谭耀霖很有信心。

肯定能在很短的时间内，在徐雷的大力支持下，攻克解决一系列的电动汽车相关技术。

即便刚开始续航里程不够长、充电速度也不够快，但至少解决了有无问题、确定了发展方向。

更何况。

徐雷还提出，电池技术和充电技术，不可能迅猛提升，充电桩也不可能大面积普及。

所以他建议可以一边研究电动汽车三大技术，一边研究高效率燃油发动机。

等相关技术比较成熟的时候，就可以把油电混动车型先搞出来。

混动车，既能烧油又能用电，动力性能还不弱。

有充电条件的，可以长期把车当电动汽车用。

而哪怕充电不方便，长期被当燃油车使用，综合油耗也不高。

这样一来，便能解决车主们续航里程不足、充电不便等焦虑。

也能绕开西方汽车工业强国，在发动机和变速箱上的专利壁垒。

同时更低的油耗，也能对保护生态环境做出贡献，符合未来绿色环保的发展需求。

而一旦技术水平足够高，就可