第1733章 共享单车大战第 二（1/3）

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“哈罗共享电动自行车”

王军第一反应是，小蓝车的押金都高达299了，这共享电动车的押金还不得上天啊

不过扭头看了一眼黑着脸的老婆。

王军一咬牙去扫了码。

大不了回去之后退押金就是了

然而，当他用支付宝扫了码之后，王军惊愕的发现

免押金

2005年的电动自行车价格普遍在25003500元之间

连小蓝车那么破的自行车都要299的押金，而这么贵的东西，居然免押金

王军第一时间不是兴奋和激动，而是警觉

会不会是什么骗局啊

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于是王军查了一下这个哈罗单车公司，发现它是阿狸公司旗下的产品，并且不是所有人都免押金的，只有支付宝或者淘宝信誉度高的人才能免押金。

因为信誉度高，就代表消费力强，不会出现赖账的问题。

并且因为用的是支付宝扫码，真出任何事了，阿狸公司也会第一时间通过支付宝后台锁定用户。

“老婆快来，这儿有共享电动车东西放前面的框里，你坐后面抱着我，我带你回家”王军笑着道。

类似王军这样的案例，数不胜数。

共享单车其实大家都骑习惯了，共享电动车，算是个新兴产品，虽然价格稍微贵了一点，但不是不能接受。

于是乎，在哈罗单车投放的城市，满大街都能看到骑着共享电动车的人。

这玩意毕竟比自行车方便，省力气，而且免押金，用户在心理上仿佛占了便宜。

与哈罗单车盛行的反面，就是这些用户果断选择在小蓝车那边退押金。

共享单车这玩意就是这样，根本没啥技术含量，一旦出现了更便宜，更舒适的替代品，连迭代周期都不会有，用户几乎直接会选择秒换，毫无忠诚度可言

三大共享单车公司，一起围剿小蓝车的事情出现之后，几乎是一夜之间，退押金的用户数量激增

500万人

1000万人

2000万人

5000万人

一夜之间，退押金的人数激增到5000万人

数据线几乎是一条拉直的直线，完全没有任何弧度

大夏小蓝车公司。

此时公司内部乱做一