第976章 逐渐被架空的捷豹英国总部（2/3）

也没有花费太多的资金。

接下来两年间，捷豹公司的战略重心主要还是聚焦于市场的深度开拓与品牌影响力的扩大。

通过精准的市场定位与营销策略，捷豹汽车才会逐渐在竞争激烈的市场中崭露头角，赢得了消费者的青睐与认可。

与此同时，苏城正稳步推进着架空英国捷豹总部的计划，不少英国原捷豹汽车、奥斯丁汽车的工程师们，在高薪的吸引下，汇聚于香江这片热土。

张启正亦不遗余力，对外广开才路，招募了众多汽车行业内的研发精英，为团队注入了新鲜血液与强大动力。

然而，高端管理人才的招募却遭遇了不小的挑战。

尽管张启正已借助三洋猎头公司的力量，向多家汽车巨头的职业经理人抛出了橄榄枝，但遗憾的是，这些邀请大多石沉大海，未获积极回应。

原因不难理解，对于许多行业顶尖管理者而言，香江虽经济繁荣，但在他们眼中，这里的汽车工业基础相对薄弱，缺乏成熟的产业链与生态系统，难以预见广阔的发展前景。

因此，至今为止，两家汽车品牌的负责人职位仍悬而未决，成为了苏城与张启正亟需攻克的难题。

面对这一困境，他们不得不调整策略，拓宽视野，寻找更多元化、更具创新性的解决方案，以期早日填补这一关键岗位的空缺，为品牌的未来发展奠定坚实的基础。

“老板，你来得可真算早。”苏城的私人座驾刚抵达，其到来便已通过保安的对讲机迅速传达给了张启正。

因此，苏城还未完全踏出车门，张启正便已率领捷豹汽车的一众高层，满面笑容地迎了上来。

这群高层中，多数保留着洋人的面庞，这也不足为奇。

毕竟，捷豹作为源自英国的豪华汽车品牌，其管理层的国际化背景是其历史与文化的一部分。

即便如今品牌迁移至香江，短时间内实现管理层的全面本土化显然不现实。

苏城对此持开放态度，他深知企业的成功离不开全球范围内的人才汇聚。

在他看来，种族或国籍从不是衡量能力的标准，关键在于个人能否为团队带来价值，能否为品牌创造更大的利益。

因此，只要是有才能、有贡献的人，无论来自何方，苏城都表示热烈欢迎。

“老板你好，我是捷豹汽车总经理菲斯·德容。”

“老板你好，我是捷豹汽车研发部部长皮

奥特尔·阿尔瓦拉多。”

“老板你好，我是捷豹汽车整