第546章 又看上了（2/3）

现在，包船王将精力都主要放在了九龙仓的上面，而环球航运公司虽然是他的发家产业，但是他已经意识到，环球航运公司再不减轻负担，未来绝对会负债累累，从而拖累他。

因此，环球航运公司已经在不断减资了，听说原本许多在去年初就规划好的订造新船计划，都已经被包船王制止了。

如今，包船王的主要目标，就是尽快让九龙仓将海港城尽快建好，然后投入使用。

之前，苏城旗下的物流公司虽然也跟环球航运公司买了一些货船、油船，但是卖得不多。

而会德丰，才是环球航运公司的真正大客户，在不断承接环球航运公司淘汰的船只。

“这两栋大厦的市场价大概多少”苏城问道。

“市场价在20亿港元左右，不过有价无市，现在这个行情，很难卖得了出去。”张启正回答道。

苏城点了点头，心中且已经在呼唤小艾。

“小艾，你这边有联邦大厦出售的资料吗”苏城心中问道。

“有的主人。”小艾很快便给出了答案。

原来，这次如果苏城不买的话，在明年也就是1980年，会德丰旗下的联邦地产与李超人的长江实业组成卓见投资有限公司，各占50股权；卓见先以10亿元内部价格购入会德丰旗下的联邦大厦及国际大厦，先收取5亿现金，随后李超人借助卓见把两座大厦大以2235亿出售，再让会德丰套现11亿，而李超人亦分得11亿元，扣除原先支付会德丰的5亿元后，短短数月就赚了6亿元。

这就是会德丰现任主席约翰马登的短见之处，为了减低风险，会德丰发展地产时，宁可将下地皮重新估值，拨作资本，再与其他具实力的发展商合作，分薄利润。

卓见不过是会德丰为了以防有风险，特地弄出来的一个空壳公司，主要目的还是为了卖这两栋大厦，最终让李超人联系其他人花2235亿购买，白白让人家轻易赚了6亿港元，会德丰自己最终实际上获得的资金是16亿港元左右。

这个，应该也是李超人秘密与会德丰主席约翰马登商量好的，或许李超人早已经知道有人愿意花这个价来购买这两栋大厦，否则最终也不会有这样的操作。

照这么看来，会德丰是因为自己前面挂价卖不出，最终才不得已选择将售卖的事情交给李超人，然后才来了这么一出

苏城大概看出了其中的一些门

道，这样也

不得不佩服李超人，能在前世成为首富的人，果然不一般。