237.第237章 胜利港造船厂（二）（9/11）

怎么用新设计的帆具”

孙长弥劝道“白总说得也没错，就算加工了一两根桅杆出来，也只是解决一时之需，以后定型量产的时候还是得面对同样的技术问题，现在能解决当然最好不过。”

李奈听到这里忍不住插嘴问道“为何要打造加高的桅杆”

“桅杆更高才能挂上更大幅的船帆，这样对风力的利用效率才会增加你知道什么叫利用效率吗”越之云解释了半截又忍不住反问道。

李奈点点头道“略懂，请继续讲。”

“现在的海船都是使用风力作为主要动力，那么船帆对风力的利用率，就是影响船只前进动力的主要因素。对于这个问题，我们设计了全新的船帆、桅杆和索具结构，对风力的利用率会大大地优于现有的福船或者广船当然也包括那些洋鬼子的盖伦船在内。”越之云很是自豪地向李奈解说道“采用纵帆中式帆船的船帆便于操控，可以灵活地利用各种风向，但缺点是船帆少且偏小，实际受风的有效面积不大。而采用横帆的西式帆船因为船桅够高，因此使用的船帆面积可以更大，不过因为桅杆太高，收帆扬帆都不是那么容易操作，而且高桅杆还必须加上各种支索来保证其稳固性，这就大大妨碍了横帆的转动角。”

李奈听得半懂不懂，有些疑惑地问道“在下曾多次见过西洋番人的帆船，船帆多而密集，看起来似乎足以弥补船帆转动不灵的缺陷。”

“那也仅仅只是看起来而已。”越之云继续解释道“西式帆船在设计上有很大的局限性，因为它们一味地加大风范的面积，但其船帆对风力的利用率并没有看上去那么高。顺风时支索帆、斜桁帆、主帆互相遮挡，因为支索的存在挡住主帆的转动角，侧风和顶风时只能依靠支索帆来利用风力，使用效率和操作便利性上远远比了中式帆船的灵活。”

“既然越先生认为中式帆船如此好用，那为何过去没人以加高桅杆的方式来加大船帆”李奈这话一问出来，就充分地暴露了其外行的本质。

“纵帆船没法加支索啊，不然仅有的灵活优势就没了，而且中式帆船都是尖底船，桅杆太高会导致重心不稳。”越之云当然也意识到了李奈的无知，这下就放心大胆地进行解释了“而且中式帆船的船帆太重，增大面积就会增加重量，过高的桅杆在强度上未必撑得住，风力大了很容易会折断。”

李奈这才恍然大悟道“所以贵方才要造那空心的钢铁桅杆，便是要减轻桅杆重量，增加强度和高度，借以来增加船帆的面积。”

李奈这下举一反三倒是很快，越之