221.第221章 越南之行(四)(7/11)
门,全部都需要在短期内扩大产能。同样的状况还出现在化工部门以及正在修建之中的玻璃制品车间,现在根本不愁生产出来的东西卖不掉,反而是需要担心产能跟不上商品外销的速度。这些单位所需的产业工人都不是小数目,而产能的增加又将带动其他一系列配套产业的发展,比如建材供应、交通运输等等。按照人力资源主管宁崎的估算,以目前所规划的工业产能,仅在产业工人方面就至少还存在两千人左右的劳动力缺口。
这种突然出现的井喷式发展其实也是受了燃料的影响,原本受限于燃料供应的各个工业单位,在黑土港投产之后已经解决了限制发展的最大瓶颈,而原本看似开始饱和的产业工人数量却一下子成了拖后腿的短板。如果以整个三亚地区来看,穿越集团接下来将要面对的人力缺口至少已经在三千以上,而靠着每月几百人的移民输入速度,显然无法跟上本地发展所需。
目前胜利港的移民来源主要还是海南岛本地以崖州为主的地区,为了不与大明形成敌对的状态,穿越集团也不便采取一些比较激进的方式去获得移民,主要还是靠着各种门路进行招揽,获取移民的速度仍然十分有限。执委会不得不把眼光放到了海南岛之外的地区,但驻广办新建才设立,影响力还十分有限,能向胜利港输送的移民数量还没崖州多,大陆方向是暂时指望不上了。
作为穿越集团的第二个海外贸易对象,越南自然而然就成为了执委会的另一个目标。相比于目前局势还比较平静的大明,身陷内战之中的越南无疑是更好的移民目标,而且在此之前黑土港方面就已经成功安置了数千越南移民,已经积累了一定的经验,要进行大规模跨海移民也算是有迹可循。陶东来在出发之前就与其他几名执委进行了商议,认为应该抓住这次与越方商谈贸易的机会,寻求更加官方的移民合作方式。
“那就是用人口换商品咯”钱天敦虽然不是很清楚什么叫做“更官方的移民合作方式”,但大致也能想象出这种交易的性质。
陶东来点点头,并没有否认钱天敦的理解方式“准确的说,我们要把目前的移民手段合法化,并且要让北越政权主动地向我们更多的移民。不过具体能谈成什么样,还得要看这次会面是否顺利了。”
“陶总,恕我直言,我觉得这件事的难点可不止是让北越方面对移民问题松口,还得想想这人了该怎么运才行。”谢春建议道“如果真要大规模地运人口回胜利港,那现在的货船航线安排恐怕就需要作比较大的调整了。”
按照之前的安排,来往于黑土港
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