第二百三十三章 兄弟拉扯（3/4）

为东非王国海军总司令，对东非许多情况还是比较了解的，自然提前看过这份黑兴根财团经济部门的资源清单。

东非东部国土两百多万，看起来比奥匈帝国大的多，但是资源禀赋确实和奥匈帝国在同一水平，其中还有北方一大片沙漠的无效国土，好在索马里虽然也是热带沙漠，但是有谢贝利和朱巴两条大河经过。

即便这样，东非光是东部的资源能达到奥匈帝国水平，也应该引起奥匈帝国重视，为什么效果平平呢

这是因为清单被恩斯特做了手脚，清单上是东非的部分详细矿产资源分析报告，以及东非王国的开采计划。

这份清单，主要公开了是坦桑尼亚南部马拉维湖东岸煤和铁矿分布情况，以及肯尼亚地区的矿产资源。

至于大湖区的金矿，自然不会对外开放，还有加丹加高原的铜矿也被东非雪藏了，那处铜矿太巨大，足以改变世界铜矿产业格局，就像前世中东石油会滋生霉菌一样。

铜这种全世界都稀缺的资源，同时还是世界上最重要最普及，用途最广泛的，使用量最大的金属之一。

铜自从被人类发现，利用，就一直是最重要的金属之一，尤其是铁器时代之前，就是最重要的金属。

铜矿引发的战争也不在少数，恩斯特前世就思考过这个问题，那就是远东的商王朝，其喜爱发动战争的理由是什么，其中铜矿是必不可少的因素，就和霉菌喜欢石油一样，那个时代铜矿就是最重要的战略性资源。

合作也要防一手，就单单肯尼亚的资源足够让奥地利吃的满嘴肥油了，至于煤铁两种矿产，说实话对奥地利吸引不大，奥匈帝国的各项主要矿产资源在欧洲都名列前茅，完全够用，要是价值不高，有那功夫多从巴尔干半岛想想办法都比从东非海运强。

而东非政府的想法也很简单，就是要开发南肯尼亚的三个省，也就是东方省，南普鲁士省和西大湖省。

想把这些资源运到蒙巴萨港出口到奥地利，怎么也要帮东非修条铁路吧

同时还能替奥匈帝国的铁路部门和公司拉拉订单，东非的钢铁产能支撑不起这样的大工程，同时其他设备也要从奥地利进口，而机车也由奥地利，东非则用矿产资源还账。

现在苏伊士运河开通，运输成本也被降低了，的里雅斯特到蒙巴萨距离不算远，还是很划算的，毕竟谁也不会嫌矿多，失去洛林铁矿的法国就是例子。

眼下优先开发南肯尼亚地区，至于坦桑尼亚怎么办，其实没有啥好办法，好好种地就是了，前世坦桑尼亚