第二百一十章 苏伊士运河（1/3）

第212章 苏伊士运河

整编后的东非军队规模更小，以野战部队为主，东非政府为了实现“口袋”计划，准备投入一万人进入东加丹加区。

和以往以驱离本土土着为目的不同，这次东非单纯是想先取得这些土地的所有权。

所以采用一般殖民者的手段进行殖民活动就可以了，无外乎在枪炮的威胁下逼迫各个部落酋长签署土地条约。

至于土着交给后续移民，一点点替换掉就好了，今年移民数量较少，而且“劳工”缺口加大，所以土着还是有些作用的。

1869年11月17日。

埃及。

苏伊士运河这条牺牲12万埃及人的世纪工程终于完工了。

东非在非洲的东海岸，所以未来东非的远洋船只，只需经过地中海，苏伊士运河，进入红海，最后绕过索马里即可。

至于原来的非洲航道，好望角，不仅路程远，而且他还有风暴角的别称，纳米比亚沿岸还有个骷髅海岸，所以原本的航线不仅距离远，风险也高。

随着过路费缴纳完毕，早就等在这里的黑兴根远洋船，已经迫不及待体验一下这个伟大工程了。

原本的里雅斯特的船只要途经直布罗陀绕一个大圈，现在只需要南下穿过苏伊士运河即可直达东非。

而且地中海和红海都属于比较风平浪静的海域，通航难度也不高。

“摩多船长，有了苏伊士运河我们的好日子可算来了，以前大半时间在海上飘着，非洲沿岸还尽是不毛之地，想找个落脚点都难。”黑兴根远洋贸易公司的职员费尔蒙说道。

“非洲么就那样，你还指望那些土着建些娱乐场所给你享乐不过以后有了苏伊士这条航线，安全性倒是有了保障。

就算船只发生大事故，我们获救的概率也大的多，你看看，这么狭窄的地方都堵成什么样了”

“今天运河和海上的船真多啊简直快比上欧洲和远东的港口了”

“是已经超过了，但凡数得着的国家，都有船从这里过去，这里就是未来欧洲到远东的大动脉。”摩多强调道。

苏伊士运河开通，对于全世界，除了开普敦以外都是一个好消息，东非港口的战略价值虽然下降。

但是到达欧洲的航线被缩短，以后欧洲的人员和设备运输到东非不仅省时也更省钱。

现在的东非就是一根幼苗需要从欧洲汲取营养，所以对东非来说苏伊士运河开通利大于弊。

奥地利移民趴在围栏上，好奇的看