第359章 你以为我是大师，但我会用科学让你相信（3/4）

过了，包船王显然早洞察到，才会提前上岸，一举拿下九龙仓，进军地产业。”

董浩芸蹙眉道“说实话，我心底不太认同这种观点，我从30年代涉足船运业，经历过这个行业的起起伏伏，经验告诉我，目前船运业的低迷，只是一种周期性调控。”

你要是赞同，也不会这么冒进。

80年代的船运业危机，港城四大船王中，只有包玉钢一个人预见。

结果就是，包家绝处逢生，化危机为商机，提前脱手船运业，套取大量资金，在金融风暴里，一举吞并包括会德丰在内的九家上市公司，家族资产达到400亿。

另三家，许爱舟的公司被子孙贱卖。

赵丛衍的华光航运，破产倒闭，不得不变卖古董来还债。

董浩芸的东方海外，负债200亿。随后一命呜呼。

得幸亏他有两个好儿子，一位从政，后世无人不知；另一位花费数年时间，在霍应东和李超人的帮助下，还清债务，硬挺过来。

这让人不得不感慨精英教育啊。

普通老百姓家的孩子，还真没法比。200亿负债，吓都得吓死。

李建昆道“我有一句话，董老可能不爱听。”

你都说我快要死了，还有比这更难听的

董浩芸示意他但说无妨。

“你的视野太局限，只盯着船运业一道，忽视了世界发展格局。”

李建昆顿了顿，道“前些年为什么会掀起船运业繁荣你应该比谁都清楚，那是因为苏伊运河被封闭近十年，战争导致油价上涨。这叫什么周期性调控

“对于船运业而言，只不过撞上大运罢了。

“75年苏伊运河重新开放后，船运生意一落千丈，越来越低迷。外部因素对于这个行业的影响，可见一斑。

“你以为过两年形势会变好

“那我告诉你，近些年两次石油危机下，油价跳阶式上涨，西方发达国家有一个算一个，都出现高通胀，他们高速发展多年的弊病，正在逐渐爆发。别的国家且不提，鹰国你还不清楚吗经济一团糟。

“在这种形势下，国家包括人民全得勒紧裤腰带过日子，还会、还能拿出多少钱，去购买高价原油

“你们船运业的兴衰，是跟着这些发展趋势息息相关的，随之沉浮，这才是规律

“想要船运业再次红火，那么你得盼着这些西方发达国家、原油大户，趁早解决掉经济危机。

“敢问，你能预判他们何时解决吗”

董浩