第二百二十九章 （大章）重油蒸汽机皮卡（1/49）

其实这个游标卡尺根本不需要什么精细化刻度，只需要一个小变化，就能完成精度0.1甚至0.02刻度的升级。

很多用过游标卡尺的人都知道，下方的游标上的刻度并不是按照一厘米两厘米设置的。

有几种不同的情况，有十个齿条九毫米的，有五十个齿条四十九毫米的。

这种东西，初中物理学会捎带讲几分钟的知识，绝大部分人听了也就忘了，霍海也忘了，但霍海后来看短视频又看过一次。

初中时，什么都不懂，懵懵懂懂也就听了。

成年了看短视频再看到原理，惊为天人。

这个道理很简单，游标卡尺游标按道理只需要一条标记，就行了，这条标记和上面的尺对准，对准什么刻度，读数就是多少。

比如卡了东西后，下面的游标标记对准一点二厘米，自然读数就是一点二厘米。

但有了十格，一共却只有九毫米的标记，读的方法就变了。

零号标记对在尺的某一个距离上，毫米以上的读数就是这个。

比如对准了，十厘米三毫米这个刻度后方，和十厘米四毫米之间的空白。

那么，读数前半段，就是十厘米三毫米，那么毫米之后的多出来那一丁点是多少呢？

答案很简单，下方九毫米的游标，一共十个格子，其中只有一条线能和上方的某一条线对齐。

对齐的时候代表什么？

比如第一条线，和上方的格子对齐了。

说明什么？

说明十厘米三毫米多出来的那一点，加上下方游标第一格子的零点九毫米，就刚好是十厘米四毫米。

做减法，十厘米四毫米减去零点九毫米，就剩下十厘米三点一毫米。

那不就测量出了这个物体的在卡尺之间的距离是十三点一了么？

而更大的读数，以此类推。

这个游标的设计很简单，读数的规则，其实也很简单，但是兰舍还是花了一些时间，才让现场的人明白这个东西的用法。

说白了就是，游标上的第一条标线对比上方尺一毫米位置，差零点一毫米。

第二条标线对上方尺二毫米位置，差零点二毫米。

第三条差零点三，第四条差零点四，第九条差零点九毫米。

哪一条标线，和上方的尺度刻度哪一条对准，就能算出差额是多少，差额加上零刻度线对准的尺的前一个读数，加一起，就是物体的精度0.1毫米的间距读数。

而五十个刻