第10章 贾磊如愿了！（4/5）

“普通工人只是干活时爱偷懒、敷衍了一些，他们给罗孚汽车公司造成的损害真不大。而真正让罗孚汽车造成严重亏损的人，正是罗孚汽车公司那高达上千人的管理层。

他们就是一群在罗孚汽车公司里偷吃的硕鼠！无论如何这种人我一个都不会留的！”贾磊冷哼一声说。

“你说话得有证据，不然我要告你诽谤的。”塞恩斯伯里勋爵说，他觉得贾磊是在污蔑英国人。

“你想要证据是吗？都在这儿呢，你自己看吧。”贾磊说完就把一份文件扔在塞恩斯伯里勋爵面前，他赶紧拿起来仔细看起来。

“其实我一直奇怪，罗孚汽车公司跟本田汽车公司合伙开发的新车型的销量虽然一般，但按照这个销量和利润来看罗孚汽车公司怎么也不该造成20多亿英镑的巨额亏损啊？

8年不到就有这么大的亏损额！如果我不把这个亏损原因找出来，我怎么敢接手罗孚汽车公司呢？然后我的人就发现了这个……”贾磊指着资料说，他当初因为不想得罪死了英国政府才没把这个资料给宝马集团的。

前面说过，罗孚汽车公司生产的汽车每年大概会有1/3卖不出去的，而在汽车行业内1/6的滞销品才是可以接受的未销售比例。

虽然罗孚汽车公司把这些积压成汽车当作有价资产记录在资产负债表里，可它这样做顶多是属于虚报资产，让罗孚汽车公司的实际资产虚高，存有一点水分。

但是只要这些车还在，贾磊接手以后就亏不了太多的钱！

可是事情坏就坏在在汽车行业里还有一种内部认购的行业潜规则，而这个内部认购既能得到紧俏的车型又能用内部价低价购车。

“根据这份资料显示，罗孚汽车公司在内部认购时，居然将自己生产的汽车以低于成本价的价格甩卖给自己的员工。

而这个亏本甩卖的数量居然高达每年31000辆，而宝马集团内部销售的数量每年却只有5000辆，这只占他们全年销售额的百分之一。

可罗孚汽车公司的销量远远比不上宝马集团高，31000辆汽车这个数字可是占了罗孚汽车公司年生产量的18％！

而且罗孚汽车公司的高级管理层人员每人每年，甚至可以以低于成本价的价格购买5辆罗孚汽车，有些人就是靠着这种方法来赚钱的。

这么多辆车都罗孚汽车的管理层以低于成本的价格被罗孚汽车公司内部销售了，你说他们这样做不是偷是什么？”贾磊不屑的问。

“对不起！这件事儿是我们监管不