第507章 双翼机算不算战果？见好就收，重整（4/5）

甲板；紫微右垣号中弹四发，有两发击穿甲板。

紫微右垣号受损相对较重，因为前段机库中的几架飞机泄露出的燃油引发了大火。

得益于消防喷淋和半自动灭火装置，火势得到了控制，不过彻底扑灭大概还需要一些时间。

戴着防毒面具、穿着白色防火服的损管队员们在奋力作业，灭火装置喷出的哈龙灭火剂有一股芳香气息，但却是高毒的。

机库中的火焰透过装甲甲板的破洞涌出，在夜色中犹如烈焰喷泉似的。

舰载机编队在夜晚摸黑返航，紫微左垣号打开了甲板泛光灯，当她已经在回收舰载机时，右垣号的飞行员们只能驾机盘旋干等着，在此期间有两架飞机差点相撞。

随着油表见底，一些飞行员顾不了太多，大着胆子冒险强行降落，但更多的人却没敢这么玩命，选择降落到旁边的紫微左垣号上。

然而左垣号的飞行甲板上还有十多架刚刚降落的飞机等待升降机将之送下机库，无法降落。

情急之下，欧阳章华当机立断。

他微微皱眉的望着夜空，扭头下令道“传令把还在甲板上的飞机都推下海，把甲板清空，腾出空位子给天上的飞机”

这时候不管是采购价七万多圆的三七式舰驱还是八万多圆的三六式舰雷都一视同仁。

地勤人员们一拥而上，把那些刚刚经历过大战的飞机推入大海，不少飞机上都能摸到弹孔或者高速破片割开的口子。

“甲板清空，全都腾空了，可以落下来了”紫微左垣号的导引官在无线电中招呼道。

当明军舰载机在摸黑降落时，舰队的状况却要糟糕得多。

光辉号被灌入海水淹没了锅炉舱，轮机被迫停止运转，电力不久中断，只有紧急发电机仍在运转。

全舰进水两千多吨，舰体向左倾斜达19°之多，为避免倾覆，丹尼斯博伊德爵士下令向右侧舱室注水来平衡。

经过彻夜不停的抢修，损管部门成功恢复部分锅炉和轮机的运转，随后恢复主要供电，并于后半夜开始一边排水一边封堵舰体破口。

与之相比，勇敢号可没那么幸运，身中四弹三雷的她早在1830就被放弃。

在水兵们撤离之后，勇敢号的火势失控并蔓延开来，成为一艘漂浮着的残破钢铁篝火，于1913沉没于夏威夷大岛以东16

9㎞的幽深海底。

这一夜对置身夏威夷及周围海域的官兵们来说注定难以入眠。

得手的丙字二十二空袭舰队于后半