第87章 各怀鬼胎（2/6）

就是后来跟他反目，从锡那罗亚集团分裂独立的贝尔特兰.莱瓦集团四兄弟。

古兹曼的创业首秀并不成功，辛辛苦苦种出来的大麻，结果非但没赚钱，反而还赔了不少，钱都让中间商给赚去了。

于是他的第一次创业宣告失败。

然后他就加入锡那罗亚第一代毒枭佩德罗旗下，跟着其手下头目之一的帕尔马厮混，负责将货物运到美墨边境，交给跨境走私者。

因为身高只有1.6米左右，他被人称为：“矮子”。

但你别当他面前这么称呼，要不然他会让你明白什么叫做生不如死。

心黑手辣再加上有商业头脑，他很快就脱颖而出，成为了帕尔马的得力助手。

70年代末老大佩德罗被击毙，后来加拉多上位成为了话事人。

古兹曼还给教父加拉多当过一段时间的司机。

大家都知道，给大老板当司机十分有前途，很快他的才能被发现。

加拉多让他负责陆地物流，经常在哥伦比亚、洪都拉斯几头跑，为此扩充了不少的人脉。

1985年卡莫雷拉事件暴雷后，瓜达拉哈拉集团一蹶不振，加拉多手下的那些城市广场主逐渐生出异心，私底下开始瓜分地盘。

锡那罗亚集团重新独立，这时候已经独当一面的矮子就开始“挖洞狂人”的传奇。

他丧心病狂地在美墨边境上挖了上万条地下隧道，24小时往美国运输货物。

哥伦比亚人的货，经过他手，一周内准能到达美国的指定仓库，这种发货速度简直让很多跨国快递公司都汗颜。

最后因为分赃不均，他干掉老大帕尔马上位，成为墨西哥叱咤风云的一代毒枭。

被美国缉毒局长期国际悬赏，金额一度高达1500万美金！

当然，目前来说，古兹曼还没有那么出名。

主要他做人比较低调，还没上美国的悬赏名单。

“闭上你的臭嘴，阿曼多！”

古兹曼和阿曼多相识很久，以前他们一个负责空运，一个负责陆运，彼此间关系还算融洽。

当然是在没有利益冲突的情况下。

一旦有了利益冲突，别说什么酒肉朋友，亲生父子都照样翻脸。

古兹曼最近的心情很不爽。

原因很简单，因为他近年来表现得有点太出色了。

不单止毒品走私业务搞得蒸蒸日上，在对外战争中更是联合华雷斯打得海湾+蒂华纳节节败退，日渐获得手下的拥戴和尊重，名声