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第283章:死路一条,尽早转行(6/14)

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预期,现在捧得有多高,以后就会摔得有多狠。

全球全年只有60万台不到的销量,让他看不到行业未来,只能强迫自己不去想,或者接受市场对特斯拉的预期。

这次来华,毛豆3的交付是一方面,另外一方面也是来找陆良解惑。

或许连陆良自己都不知道,西方世界对他的真实评价有多高。

但凡他愿意投入华尔街怀抱,就会得到巴菲特加索罗斯的待遇。

“威尔森跟我聊过很多次,每次聊起,他都是像形容God一样,形容你。”

威尔森是小摩三组的投资主管,当初也是他主张投资特斯拉,立志将特斯拉打造成继微软、苹果之后又一家引领世界的科技巨头。

威尔森在华尔街的名气,不比巴菲特逊色多少,只是他往往代表小摩出战,人们也只记住了小摩,而忽略了他的作用。

这么多年投资鲜有失手,但自从遇到陆良,神话不再,被打击了一次又一次。

目前他们交手六次,唯二的两次盈利,一次是陆良跟他站在同一阵营,一次是他主动跟陆良站同一阵营。

但凡做对手盘,就从来没有赢过,以至于现在,对陆良崇拜,就像在崇拜上帝。

一次两次或许是运气,但六次七次八次就是绝对实力的体现。

陆良沉默良久,轻声叹道:“埃隆,不要听别人说什么,要看别人做什么。”

他已经不止一次被人问过这个问题,李冰李响等人都均有询问。

金融市场对新能源行业的预期很高,恨不得把他们捧到天上去。

但线下的销量,就像凉水,一遍又一遍的提醒他们,目前这个市场就这样。

他们害怕电车不能被民众接受,害怕行业预期达不到金融市场的期望。

那么现在的一切就是空中楼宇。

咛德万亿市值,特斯拉八万亿市值。

陆良很清楚,这个市场的潜力有多大。

他其实很想跟马斯克说,别干了,电车死路一条,特斯拉还是尽早转行吧。

但这话,说出来自己都不信,如果真的死路一条,他又为什么会一直往里面投钱。

而且无论陆良说与不说,特斯拉都会坚定的走下去,因为已经被太多人寄予厚望。

就像李二风,或许一开始他没有争夺帝位的心思,但到后来,已经到不争就会死的地步,连同支持他的人也会一起死。

既然无法改变特斯拉的发展轨迹,不如卖个顺水人情。第2/2页)

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