第283章：死路一条，尽早转行（4/14）

变特斯拉的发展轨迹，不如卖个顺水人情。第2/2页)

陆良笑道：“那时候刚发展刚起步，也比较忙，实在抽不出时间。”

马斯克不禁感慨：“确实，这两年东大新能源市场的发展实在太快。”

他不由得看向陆良，市场能够发展的这么快，陆良功不可没，在他看来，今年七月举办的第一届世界新能源汽车大会。

陆良就算担任副会长也不为过。

“埃隆，今天约我见面，该不会只是为了恭维我吧？”

陆良面露微笑，心中忍不住腹诽，到底是哪个脑残传出，西方人只会直来直往，不会客气寒暄。

马斯克的小心思，多得都快跟老马比肩，世界新能源汽车大会，副会长暂时没定下来，但会长已经确定，国副。

比亚迪老王都没有资格担任副会长，他又有什么资格。

马斯克讪讪一笑：“当然不是，主要想跟你聊聊，市场未来的发展。”

去年全年，东大共销售51.2万台新能源汽车，全球也只有59.53万台。

虽然特斯拉市值已经涨到800亿美元，得到市场认可，但他依旧很迷茫。

市值再高又有什么用，那只是市场对企业，对行业未来的预期。

一旦达不到预期，现在捧得有多高，以后就会摔得有多狠。

全球全年只有60万台不到的销量，让他看不到行业未来，只能强迫自己不去想，或者接受市场对特斯拉的预期。

这次来华，毛豆3的交付是一方面，另外一方面也是来找陆良解惑。

或许连陆良自己都不知道，西方世界对他的真实评价有多高。

但凡他愿意投入华尔街怀抱，就会得到巴菲特加索罗斯的待遇。

“威尔森跟我聊过很多次，每次聊起，他都是像形容God一样，形容你。”

威尔森是小摩三组的投资主管，当初也是他主张投资特斯拉，立志将特斯拉打造成继微软、苹果之后又一家引领世界的科技巨头。

威尔森在华尔街的名气，不比巴菲特逊色多少，只是他往往代表小摩出战，人们也只记住了小摩，而忽略了他的作用。

这么多年投资鲜有失手，但自从遇到陆良，神话不再，被打击了一次又一次。

目前他们交手六次，唯二的两次盈利，一次是陆良跟他站在同一阵营，一次是他主动跟陆良站同一阵营。

但凡做对手盘，就从来没有赢过，以至于现在，对陆良崇拜，就像在崇拜上帝。