第434章 华夏海路的探索（4/4）

所造的船主要为军舰，其次为商船，数量多，船体大，龙骨结构质量高。这对于贸易与交通的发展、海路的进一步形成起了积极的推动作用。同时孙吴的丝织业已远超两汉的水平与规模，始创了官营丝织，而有自已独特的创新与发展。这也极大地促进与推动了华夏丝绸业的发展。具有了出海远航的主客观条件，因而形成东海之路。”

“宋朝年间，华夏人在造船业和航海业上取得巨大的进步，12世纪末，开始获取东亚和东南亚的海上优势。宋元时期，华夏的船只体积最大、装备最佳，华夏商人遍布东南亚及印度港口……华夏进出口贸易情况也值得注意，这一时期，华夏在世界经济中居主导地位。

宋元时代的欧亚大陆展开了前所未有的商品和技术交流。海洋四通八达，技术与市场、原料与商品、生活习俗与宗教信仰、思想与艺术彼此交流、相互影响，从东北亚的日本、高丽，到东南亚各地和印度沿海，乃至波斯湾和东非各港口，已经形成了华夏海路贸易网络。”计算机姐姐说。

“在新的国际形式下，华夏倡导建立的21世纪华夏海路，是富含军事意图与地缘政治意图的发展战略。”科学博士说。

计算机姐姐说：“同学们，华夏海路，运送中国陶瓷、茶叶、丝绸到一些国家，具有什么意义？”