第432章 解析船舶的奥秘（2/4）

分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等，都是影响抗沉性的主要因素。”

梦弟问：“那么什么是船舶的快速性呢？”计算机姐姐回答道：“快速性是表征船在静水中直线航行的速度，与其所需主机功率之间关系的性能。它是船舶的一项重要技术指标，

对船舶使用效果和营运开支影响较大。船舶快速性，涉及船舶阻力和船舶推进两个方面，应合理地选择船舶主尺度。”

小燕子问：“什么是船舶的耐波性呢？”

刘傻子教授说：“耐波性指船舶在波浪中能减少摇荡、失速和甲板溅浸，上浪、溅水程度等的性能。不仅影响船上乘员的舒适和安全，还影响船舶安全和营运效益等，因而，耐波性日益受到重视。”

小聪说：“船只在大海里摇荡，或者是海浪打上船的甲板，都是属于耐波性。”

沈琳特警补充：“船在波浪中的运动有横摇、纵摇、首尾摇，垂荡（升沉）、横荡和纵荡六种。几种运动同时存在时，便形成耦合运动，其中，影响较大的是横摇、纵摇和垂荡。溅浸性主要是由于纵摇和垂荡所造成的船体与海浪的相对运动，增加干舷，特别是首部干舷，加大首部水上部分的外飘，是改善船舶溅浸性的有效措施。”

小燕子问：“那么，什么是船舶的操纵性呢？”

科学博士说：“船舶的操纵性，指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能，主要包括航向稳性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要性能，关系到船舶航行安全和营运经济性。”

小明问：“什么是船舶的经济性呢？”“经济性是指船舶投资效益的大小。它是促进新船型的开发研究、改善航运经营管理和影响造船工业发展的最活跃因素，日益受到人们重视。船舶经济性属船舶工程经济学研究的内容，它涉及到使用效能、建造经济性、营运经济和投资效果等指标。”海洋爷爷回答说。

船舶的发展，首先取决于社会对船舶的需要。第二次世界大战后，迅速增长的大宗货、原油、矿物谷物通过海运会便节约成本，使得全球对船舶的需求不断增加。运输船舶在技术上已相当成熟，需求量一般不会有大的增减。

成品包装货运输船、成品油船、化学品船、液化气船、特大件工业装备运输船的需求有增长的趋势，海洋开发所需的船舶和特种用途的高速船舶的需求将会增加。相应地，对水翼艇、气垫船、双体船及小水线面船的研究将会加强。